Trenes Argentinos postergó, a menos de un día de que entrara en vigencia, para el lunes 15 de enero el comienzo del servicio limitado entre las estaciones Villa del Parque, José C. Paz y Pilar del ferrocarril San Martín.
La empresa operadora anunció además que el servicio limitado, necesario para agilizar el avance de las obras del viaducto en construcción entre La Paternal y Palermo, durará hasta el 13 de febrero, un día menos que el plazo informado originalmente.
Los trenes prestarán un servicio limitado entre Villa del Parque y José C. Paz, Pilar y Cabred entre el 10 de enero y el 14 de febrero durante todo el dia. Se ofrecerá un servicio alternativo de colectivos hasta Palermo El recorte es necesario para poder avanzar con las obras del viaducto entre La Paternal y Palermo, explicaron desde Transporte.
Los ómnibus reemplazarán el servicio ferroviario entre Villa del Parque y Palermo con una única parada intermedia en Juan B. Justo y Corrientes. Circularán entre el 10 de enero y el 14 de febrero mientras avancen las obras del viaducto San Martín.
El servicio de la línea San Martín se prestará de manera limitada entre la estación Villa del Parque y las cabeceras José C. Paz y Pilar (con servicios directos a Cabred los fines de semana) a partir del miércoles 10 de enero y hasta el 14 de febrero para avanzar con las obras del viaducto que elevará las vías entre La Paternal y Palermo.
Para aliviar las consecuencias de la medida, Trenes Argentinos dispuso que se prestará un servicio alternativo de colectivos entre Villa del Parque y Palermo con una única parada intermedia en cercanías de la estación Villa Crespo (ex Chacarita). Cabe recordar que la cabecera Retiro permanecerá sin ningún tipo de servicio durante el plazo estipulado.
Los ómnibus circularán con una frecuencia de cinco minutos durante el día y de 10 minutos durante la noche. Partirán de Villa del Parque para tomar el metrobus de la avenida San Martín hasta el de la avenida Juan B. Justo, por el que circularán hasta Palermo. Durante el trayecto, que será idéntico para el viaje de vuelta, se realizará una única detención en Juan B. Justo y Corrientes para quienes tengan como origen o destino la estación Villa Crespo.
Estos servicios serán para uso exclusivo de los pasajeros del ferrocarril San Martín, por lo que no se podrá descender ni ascender en ninguna de las paradas intermedias de los respectivos recorridos de metrobus por los que circulará, a excepción de la ya indicada.
Fuentes del Ministerio de Transporte confirmaron a enelSubte.com que en ese lapso no habrá circulación de trenes durante las 24 horas entre Villa del Parque y Retiro pero que se dispondrá de un servicio alternativo de colectivos hasta Palermo, estación que registra una concurrencia de pasajeros sustancialmente mayor que la cabecera céntrica. Dichos ómnibus correrán con una frecuencia de 10 minutos durante el día y de 15 minutos durante la noche y observarán parada en la estación intermedia Villa Crespo (ex Chacarita), informó la empresa estatal Trenes Argentinos mediante un comunicado de prensa.
Durante noviembre y diciembre se instalaron dos enlaces simples entre las vías centrales -por donde habitualmente circulan los servicios rápidos y generales-, uno en cada extremo del andén central de la estación Villa del Parque, que está equipada con cuatro vías, dos andenes laterales y uno central, para que las locomotoras de las formaciones puedan ser desacopladas e invertidas para poder partir nuevamente hacia el conurbano bonaerense.
De esta manera se profundizan las limitaciones al servicio dispuestas a fines de octubre, cuando se estableció que los trenes finalizarían sus recorridos en Sáenz Peña entre las 22 y las 4 los días hábiles y durante toda la jornada durante los fines de semana y feriados, aunque ahora al menos podrán ingresar a la Capital Federal.
Esta medida también afectará a los servicios de larga distancia de la línea San Martín, que unen Retiro con Junín; durante el lapso señalado, partirán y arribarán a la estación Caseros.
