El caballo resbaloso tuvo el honor de ganar la primera carrera del de Palermo el 7 de mayo de 1876.
Fundado 7 de mayo de 1876
Dirección Av. del Libertador 4101
4 Tips históricos imperdibles del Hipódromo
1 Hipódromo
Laredonda o al túnel de jockeys, se ensillan y montan los caballos que luego participarán de las carreras. Así, los aficionados pueden ver el estado físico del animal. Se estima que durante las 120 jornadas anuales, se disputan 1.400 carreras, de las que participan alrededor de 20.000 caballos.
Roca y Roosevelt en el Hipódromo Argentino de Palermo, 1913. pic.twitter.com/wyJ0OrPsCe
— Pullback Leeson (@GekkoLeeson) March 13, 2021
2 Hipódromo
La primera Tribuna Oficial se inauguró en mayo de 1876: era de madera, ladrillos y techo de zinc. Sólo tenía capacidad para 1600 personas y 40 palcos para familias. La inauguración iba a realizarse el 23 de abril, pero la lluvia la retrasó; se pasó dos semanas y se hizo el 7 de mayo. Era tan llamativo el lugar que todos querían asistir. Se calcula que hubo unas 10.000 personas. Llegaron en tren y tranvía y se creó una estación de tren específicamente para el hipódromo, conocida como 3 de Febrero.
Hipódromo Argentino de Palermo 🐎 Gran Premio de Honor, 🏆 1904.
📷 AGN-AGAS01-rg-3234-161157. pic.twitter.com/0II5KJaTGg— Archivo General (@AGNArgentina) September 16, 2019
3 Hipódromo
El Hipódromo Argentino de Palermo se inauguró el 7 de mayo de 1876. En 1908 el arquitecto Louis Faure-Dujarric reemplazó los edificios originales y los convirtió en ejemplo del estilo clásico francés del siglo XVII. A principios del 1900 se encargó la renovación de las tribunas a Louis Faure Dujarric. Y este exponente de la arquitectura francesa será uno de los atractivos que tendrá la séptima edición de «Viví Francia»
PRIMER DESFILE AÉREO MILITAR
El 25 de mayo de 1913, se realiza el Primer desfile aéreo militar, sobre el Hipódromo Argentino de Palermo. #DiaDeLaPatria #25DeMayo #25DeMayoDespiertaArgentina pic.twitter.com/1JWXWDAmZA
— LUCIANO PALERMO (@palermoluciano) May 25, 2020
4 Hipódromo
La Tribuna Carlos Pellegrini del Hipódromo Argentino, también conocida como tribuna «oficial».
5 Hipódromo
En 1910 Jorge Newbery al comando de un avión “Bleriot XI” realiza una exhibición aérea en el Hipódromo Argentino de Palermo. Esta máquina la había importado de Francia, donde había sido creada pocos meses atrás.
Un poco de historia
Abarrotada de público la tribuna del Hipódromo Argentino de Palermo en 1903.
Del libro “Buenos Aires anteayer”, Marique Zago ediciones. pic.twitter.com/vPsQ4sdJRz— P a i s a j e a n t e (@paisajeante) September 5, 2020
El 7 de mayo de 1876 se inaugura el Hipódromo Argentino de Palermo en los terrenos linderos a los alfalfares de Rosas y el Parque 3 de Febrero. Ese día los tranvías no dieron abasto y tampoco los trenes: a pesar de los 50 vagones que el ferrocarril puso a su disposición, muchos se quedaron sin ver esas primeras siete carreras. El caballo resbaloso ante 10 mil personas, tuvo el honor de ganar la primera carrera.
El caballo que ganó la primera carrera del Hipódromo de Palermo. Resbaloso
En 1908 la Tribuna Oficial fue reemplazada por la actual (con capacidad para 2.000 personas), obra del arquitecto francés Faure Dujarric, y al igual que la Confitería París construida tres años más tarde, forman parte del patrimonio arquitectónico de la ciudad.
A lo largo de sus 127 años, el Hipódromo Argentino de Palermo (nominado así desde 1953) vio desfilar por sus arenas a los más grandes representantes de la actividad turfística, como los brillantes jockeys Domingo Torterolo, Máximo Acosta, Irineo Leguisamo y Marina Lezcano y los gloriosos Sangre Pura de Carrera Old Man, Botafogo, La Misión y Yatasto, entre otros.
🏇 Una visita a la casa de Irineo Leguisamo, «Legui», estrella del turf,1954.
🎥 Noticiario Panamericano 735. Documento fílmico: Tambor 130.C35.1.A pic.twitter.com/zKJifvzeC8— Archivo General (@AGNArgentina) March 16, 2021
Una breve historia. Hipódromo Argentino de Palermo. https://t.co/VH9yg0jRn7
— P Online Noticias (@palermonline) September 24, 2020
Los hombres que construyeron el país visitaron el Hipódromo; entre ellos los presidentes Julio A. Roca, José Figueroa Alcorta, Carlos Pellegrini, Hipólito Irigoyen, M.T. de Alvear, Ramón Castillo; artistas como Miguel Cané y Carlos Gardel, y en nuestra época más reciente, Raúl Alfonsín, Carlos Menem y Daniel Scioli. Por orden del Poder Ejecutivo de la Nación, el Ministerio de Salud y Acción Social llamó a licitación para la privatización del Hipódromo Argentino de Palermo. El 5 de agosto de 1992 el Hipódromo Argentino de Palermo fue adjudicado al sector privado hasta el año 2017. Desde que asumió la nueva Dirección se han realizado importantes inversiones en obras, mejoras y tecnología.
El Hipódromo de Palermo cuenta con tres pistas de arena de cava.
El Hipódromo de Palermo cuenta con tres pistas de arena de cava. Dos de ellas se utilizan para el entrenamiento y vareo de los caballos exclusivamente, y la pista principal, con una extensión de 2.400 metros y un ancho de 28 metros, se emplea para el desarrollo de las competencias y se habilita para entrenamientos.
En el atardecer de un domingo de 1931 pibes lustrabotas esperan en cercanías del Hipódromo Argentino de Palermo a sus potenciales clientes burreros, esperando que estos no salgan «patos» de la reunión hípica, sin una moneda para utilizar sus servicios. pic.twitter.com/xSLlmYcUqL
— Buenos Aires en el recuerdo (@BsAs_recuerdo) September 22, 2019
La pista se considera una de las mejores del mundo. Su composición consiste en la mezcla de distintos materiales (80% arena, 14% limo y 6% de arcilla) y está controlada por el INTEMIN (Instituto Técnico de Minerales) a pedido de la empresa para certificar los porcentajes mencionados.
Tiene un especial sistema de drenaje natural, que permite que las reuniones se desarrollen con total normalidad en días de lluvia. Por otra parte, su diseño permite organizar carreras de 1.000 y 1.100 metros sin necesidad de utilizar codo alguno (plena recta). Desde el último codo hasta el disco existe una distancia total de 600 mts. Dadas las características de la pista, se pueden organizar carreras con una participación total de 21 competidores.
Hipódromo Argentino de Palermo
Hipódromo Argentino de Palermo, Hipódromo Argentino de Palermo S. A. (H.A.P.S.A.) es una empresa privada con un fuerte compromiso de excelencia y mejora permanente.
En agosto de 1992 gana la licitación que dicta el Poder Ejecutivo de la Nación, a través del Ministerio de Salud y Acción Social, para la privatización del Hipódromo Argentino de Palermo hasta el año 2017.
📷El hipódromo Argentino de Palermo. Buenos Aires. Foto de 1934.
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– ¡Por una cabeza! Uno de los más asiduos visitantes fue Carlos Gardel propietario del caballo “Lunático”.
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.#vivirencolor #deoldify @HipodromoArgPal
Del @AGNArgentina pic.twitter.com/BCF23JlE4x— Argentina en Color (@Argentinaacolor) April 22, 2020
H.A.P.S.A. reconoce la relevancia que tiene la industria del Turf en el mundo. Y en particular en Argentina, cuarto criador mundial de caballos Sangre Pura de Carrera, con alto nivel competitivo. H.A.P.S.A. da empleo en sus instalaciones en forma directa e indirecta a 1700 trabajadores. En su Villa Hípica aloja a más de 1000 caballos que poseen atención especializada.
En los años que lleva de actividad, H.A.P.S.A. realizó importantes inversiones en obras, mejoras y tecnología. Ofrece varias alternativas de entretenimiento al público: 120 Reuniones Hípicas al año, 2 Salas de Slots con más de 1.000 máquinas tragamonedas y el Restaurant en el 2do. Piso de la Tribuna Oficial. Hoy, Hipódromo Argentino de Palermo S. A. continúa con el objetivo de brindar, día a día, más y mejores opciones a sus espectadores y contribuir con ello al crecimiento de la Actividad Hípica en el país.
Hoy hace 119 años, en el Hipódromo Argentino de Palermo, se disputó la 1º carrera en nuestro país.
La prueba inicial, sobre una distancia de 1.000 metros, fue para Juan Cassoulet con un Rochester a vapor.
La final a 3.000 metros, la ganó Marcelo T. de Alvear con un Locomobile. pic.twitter.com/iYKu3PNgkp— Roberto de la Cruz (@delaCruzrpm) November 16, 2020
En 1885 se corrió la primera versión del clásico Gran Premio Nacional (derby argentino), con una distancia de 2.500 metros, en presencia del Presidente de la República el General Julio Argentino Roca, en dicha carrera resultó vencedor el caballo Souvenir, bajo la monta de un jinete uruguayo de tan sólo 11 años.
En 1910 Jorge Newbery al comando de un avión “Bleriot XI” realiza una exhibición aérea en el Hipódromo Argentino de Palermo. Esta máquina la había importado de Francia, donde había sido creada pocos meses atrás. pic.twitter.com/IuoV5qL1X6
— Buenos Aires en el recuerdo (@BsAs_recuerdo) August 14, 2020
En 1947 el hipódromo introdujo el Photochard, un sistema fotográfico que permitía captar el momento justo de la llegada de los caballos, con lo cual era más fácil dirimir los finales cabeza a cabeza. En 1953, el Hipódromo de Palermo, pasó a denominarse Hipódromo Argentino de Palermo. Posteriormente, en 1971, se inauguró la iluminación de la pista, lo cual permitió extender el horario de carreras hasta la noche. En esa misma década, se introducen por primeras vez las jocketas, es decir jinetes femeninos. En 1978 la jocketa Marina Lezcano, fue la primera mujer en ganar la cuádruple corona, con el caballo Telescopio.
A comienzos de la década de 1990, la crisis económica del país se hizo sentir en el Hipódromo Argentino de Palermo. Durante el gobierno de Carlos Saúl Menem, se ordenó al Ministerio de Salud y Acción Social llamar a licitación para la privatización del Hipódromo Argentino de Palermo. El día 5 de agosto de 1992 fue adjudicado, por un período de 25 años, a una entidad privada, pasando a llamarse H.A.P.S.A. (Hipódromo Argentino de Palermo Sociedad Anónima). Dicho periodo expira el año 2017.
A lo largo de su historia, han pasado por la pista del Hipódromo Argentino de Palermo, jinetes de la talla de Irineo Leguisamo, Domingo Torterolo, Máximo Acosta y Marina Lezcano, además de caballos como Old Man, Botafogo (fué ahí el encuentro entre Botafogo y Grey Fox), La Misión, Yatasto o Lunático, un purasangre propiedad de Carlos Gardel.
Carreras del hipódromo los grandes premios
La carrera más importante del calendario de Palermo es la disputa del Gran Premio Nacional (derby argentino), para potrancas y potrillos de 3 años. Se corre sobre una distancia de 2.500 metros. Fue declarado de interés turístico Nacional por la Secretaría de Turismo de la Nación.
Gran Premio Nacional (derby argentino) El Gran Premio Nacional es el clásico Grupo I más importante del calendario hípico argentino para potrillos de 3 años en el conocido proceso selectivo anual. Se disputa en el mes de noviembre en el Hipódromo de Palermo sobre la distancia de 2.500 m en pista de arena. Es una carrera particularmente atractiva para el público porque, por razones de distancia, la largada se realiza frente a las tribunas y los espectadores pueden ver los partidos a unos metros de distancia.
Se lo conoce popularmente como El Derby Argentino y constituye el tercer eslabón en la Triple Corona del Turf Argentino y anteúltimo eslabón de la Cuádruple Corona que se completa con el Gran Premio Carlos Pellegrini. El último caballo que consiguió la anhelada Triple Corona fue Refinado Tom (Shy Tom), en 1996, un ejemplar representante del Haras La Biznaga, entrenado por Roberto Mariano Bullrich y conducido por Jorge Valdivieso.
Palermo ha albergado el festival de las Carreras de las Estrellas, organizado por la Fundación Equina Argentina para productos nacionales, los años pares desde 1996 hasta 2016, y luego de manera anual a partir de 2018. Asimismo, fue sede del Gran Premio Latinoamericano de 2012 y 2015.
En el Hipódromo Argentino de Palermo se disputan 118 reuniones de carreras al año, por lo general, todos los lunes, viernes por medio, sábado por medio y algunos domingo
La revista
La revista del hipódromo, «La Fija», que con sus suplementos, como «La Verde» o «La Rosa» (entre otros), supo ser una de las revistas de mayor tirada y más relevancia de su época.
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