Hoy martes 22 de mayo a las 10 de la mañana reabrirá el corredor que conecta el oeste porteño con el corazón de Palermo. La avenida Juan B. Justo queda liberada.
Lo confirmó el ministro de Desarrollo Urbano y Transporte de la Ciudad, Franco Moccia, en una comunicación con los vecinos por las redes sociales. Catalogó la intersección como una de las barreras más terribles del ámbito metropolitano y sentenció: «La buena noticia es que ya es historia. Juan B. Justo y Córdoba pasará a ser un cruce de avenidas normal en la Ciudad de Buenos Aires».
El tren San Martín recorrerá cinco kilómetros por el viaducto, que estará a ocho metros del suelo, y atravesará los barrios de Palermo, Chacarita y La Paternal. Contará con dos estaciones elevadas y se abrirán diez calles que permanecían cerradas al tránsito.
Era otro de los objetivos de las autoridades porteñas en virtud a la conformación de un cruce tradicional en la intersección de la avenida Juan B. Justo y las avenidas Córdoba y Niceto Vega. El proyecto prevé, además de la creación de plazas, la reducción de la siniestralidad en pasos a nivel, la disminución de la contaminación ambiental y menor consumo de energía por aumento en la fluidez del tránsito, la recuperación de la zona urbanísticamente, la integración barrial y la mejora del escurrimiento pluvial.
El gigante de internet muestra el viejo puente
El nuevo esquema de tránsito estima una optimización del tiempo de viaje de 15 a 20 minutos y proveer una mejor frecuencia de los trenes. Según información oficial, el costo total de la obra supera los $3.000 millones, y tendrá un impacto diario en la vida 600.000 personas en los 90.000 pasajeros diarios de la línea San Martín, los 250.000 usuarios de colectivos y los 260.000 automovilistas que atraviesan los pasos.
El corte se produjo el 2 de octubre de 2018. Por entonces, las autoridades anunciaban que el tránsito por la avenida estaría cerrado entre las calles Castillo y Cabrera por seis meses: se había estimado que su finalización era el 25 de marzo.
