{"id":110244,"date":"2021-11-16T11:31:31","date_gmt":"2021-11-16T11:31:31","guid":{"rendered":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/?p=110244"},"modified":"2021-11-16T11:31:34","modified_gmt":"2021-11-16T11:31:34","slug":"linea-san-martin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/linea-san-martin\/","title":{"rendered":"L\u00ednea San Mart\u00edn: Naci\u00f3n se har\u00e1 cargo de terminar las estaciones Villa Crespo y La Paternal."},"content":{"rendered":"

L\u00ednea San Mart\u00edn:<\/h2>\n

Naci\u00f3n se har\u00e1 cargo de terminar las estaciones Villa Crespo y La Paternal.<\/h2>\n
\"L\u00ednea<\/a>
L\u00ednea San Mart\u00edn: Naci\u00f3n se har\u00e1 cargo de terminar las estaciones Villa Crespo y La Paternal.<\/figcaption><\/figure>\n

El gobierno porte\u00f1o traspas\u00f3 al Estado nacional la obra de finalizaci\u00f3n del viaducto de la l\u00ednea San Mart\u00edn, incluyendo las estaciones Villa Crespo y La Paternal.<\/p>\n

Es muy interesante como Larreta le miente a los Porte\u00f1os y los porte\u00f1os votan a un mentiroso, ser\u00e1 el sindrome de estocolmo, el s\u00edndrome de Estocolmo Trastorno psic\u00f3logico temporal que aparece en la persona que ha sido secuestrada y que consiste en mostrarse comprensivo y benevolente con la conducta de los secuestradores e identificarse progresivamente con sus ideas, ya sea durante el secuestro o tras ser liberada.<\/p>\n

\"L\u00ednea<\/a>
L\u00ednea San Mart\u00edn: Naci\u00f3n se har\u00e1 cargo de terminar las estaciones Villa Crespo y La Paternal.<\/figcaption><\/figure>\n

La Naci\u00f3n se har\u00e1 cargo de terminar las estaciones Villa Crespo y La Paternal.<\/h2>\n

La Ciudad traspas\u00f3 a la ADIF las obras inconclusas del viaducto de la l\u00ednea San Mart\u00edn, que incluyen las estaciones Villa Crespo y La Paternal y la v\u00eda cuarta entre Palermo y La Paternal. En dos a\u00f1os de par\u00e1lisis se deterioraron las instalaciones y hay equipamientos que quedaron irrecuperables. Los trabajos hab\u00edan sido delegados en el gobierno porte\u00f1o por la gesti\u00f3n Dietrich, en una pol\u00e9mica decisi\u00f3n nunca explicada. Ahora, deber\u00e1n ser terminados por el Estado nacional.<\/p>\n

La entrega de las obras a la Naci\u00f3n permitir\u00e1 que se realicen las contrataciones necesarias para terminar las obras, inconclusas desde 2019.<\/p>\n

La transferencia qued\u00f3 oficializada con la firma de un acta de entrega de las obras, que fue refrendada por el secretario de Transporte y Obras P\u00fablicas del GCBA, Juan Jos\u00e9 M\u00e9ndez, el presidente de ADIF-SOFSE, Mart\u00edn Marinucci, y el vicepresidente de ADIF, Rodrigo \u00c1lvarez.<\/p>\n

De acuerdo con el documento, al que tuvo acceso este medio, el gobierno porte\u00f1o le entreg\u00f3 a la ADIF las estaciones Villa Crespo y La Paternal \u201cen el estado de avance que presentan\u201d, as\u00ed como la obra de la inconclusa v\u00eda cuarta entre Palermo y La Paternal. El traspaso incluye la entrega de los materiales remanentes que quedaron abandonados al frenar los trabajos, en agosto de 2019.<\/p>\n

Representantes de la ADIF realizaron una inspecci\u00f3n y elaboraron un informe de relevamiento del actual estado de las estaciones y las obras inconclusas, de 120 p\u00e1ginas de extensi\u00f3n (ver debajo), verificando el abandono de las instalaciones y el deterioro del equipamiento instalado (ascensores y escaleras mec\u00e1nicas, cuyos motores est\u00e1n bajo agua) en los dos a\u00f1os de par\u00e1lisis que lleva la obra.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

La transferencia de las obras a la ADIF permitir\u00e1 que la empresa pueda realizar los llamados a licitaci\u00f3n correspondientes para culminar los trabajos, lo que se har\u00e1 \u201ca la brevedad\u201d, seg\u00fan pudo saber este medio.<\/p>\n

El acta no s\u00f3lo incluy\u00f3 el traspaso de las obras inconclusas, sino la transferencia definitiva a la SOFSE de aquellas cuya ejecuci\u00f3n corri\u00f3 por cuenta de la Ciudad y ya est\u00e1n finalizadas. Tal es el caso de las obras de se\u00f1alamiento, potencia, v\u00edas e instalaci\u00f3n de escaleras de emergencia. El gobierno porte\u00f1o se comprometi\u00f3 a mantener indemne al Ministerio de Transporte, a la ADIF, a SOFSE y a Ferrocarriles Argentinos por cualquier reclamo o inconveniente relativo a estas obras, que estuvieron a cargo de la empresa municipal Autopistas Urbanas (AUSA).<\/p>\n

La delegaci\u00f3n de la obra en la Ciudad, una pr\u00e1ctica cuestionada<\/h2>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

La delegaci\u00f3n de las obras del viaducto San Mart\u00edn en el gobierno porte\u00f1o fue una decisi\u00f3n de la gesti\u00f3n Dietrich cuyos fundamentos nunca fueron claramente explicitados, m\u00e1s all\u00e1 de alguna vaga alusi\u00f3n a la experiencia de AUSA en la construcci\u00f3n de viaductos y a la sinton\u00eda pol\u00edtica entre las entonces administraciones nacional y porte\u00f1a. Si bien se tom\u00f3 una decisi\u00f3n similar para el viaducto de la l\u00ednea Mitre, lo cierto es que no se hizo lo mismo en el caso del viaducto de la l\u00ednea Belgrano Sur, que fue \u00edntegramente ejecutado por la Naci\u00f3n tanto en su primera etapa \u2013realizada durante el gobierno anterior\u2013 como en la segunda \u2013actualmente en marcha-.<\/p>\n

La pr\u00e1ctica fue objetada por informes de auditor\u00eda de la Comisi\u00f3n Nacional de Regulaci\u00f3n del Transporte (CNRT), que observ\u00f3 negativamente la intervenci\u00f3n en obras ferroviarias de \u201cactores externos al sistema\u201d.<\/p>\n

Lejos de ser una cuesti\u00f3n abstracta, el desaguisado institucional influy\u00f3 significativamente en las demoras de la obra del viaducto del San Mart\u00edn.<\/p>\n

Dos a\u00f1os de demoras<\/h2>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

El viaducto entre Palermo y el puente de la Av. San Mart\u00edn fue inaugurado en julio de 2019, sin terminar y al calor de la campa\u00f1a electoral, con la promesa de que las estaciones intermedias elevadas \u2013cuyas obras estaban avanzadas\u2013 abrir\u00e1n en los meses siguientes.<\/p>\n

A semanas de la apertura, estall\u00f3 un esc\u00e1ndalo con la contratista a cargo de la obra (la UTE Green-Rottio), que adeuda pagos a proveedores y se encontraba en una fr\u00e1gil situaci\u00f3n financiera. Ante esto, en septiembre de 2019 la Ciudad decidi\u00f3 rescindir el contrato por incumplimientos. Esto no afect\u00f3 a aquellas obras que formaban parte de contratos independientes, como los de v\u00edas y se\u00f1alamiento, finalizados durante 2020.<\/p>\n

Debido a que a\u00fan quedan obras pendientes, en diciembre de 2019 la Ciudad relicit\u00f3 los trabajos remanentes (incluyendo la terminaci\u00f3n de las estaciones Villa Crespo y La Paternal) a trav\u00e9s de la empresa estatal porte\u00f1a AUSA. Los sobres se abrieron en enero de 2020, quedando la adjudicaci\u00f3n prevista para marzo de ese a\u00f1o. No obstante, tras el estallido de la pandemia los plazos se dilataron.<\/p>\n

Tras el estallido de la pandemia los plazos se dilataron y, finalmente, la Ciudad se decant\u00f3 por adjudicar parcialmente la licitaci\u00f3n, lo que abarcaba \u00fanicamente trabajos menores tales como \u201cdemolici\u00f3n de estructuras y limpieza de terrenos bajo viaducto, nivelaci\u00f3n, conexi\u00f3n de puesta a tierra, terminaci\u00f3n superficial de estructuras, colocaci\u00f3n de desag\u00fces pluviales y completamiento de pantallas ac\u00fasticas\u201d, dejando sin soluci\u00f3n la situaci\u00f3n de las estaciones Villa Crespo y La Paternal y la v\u00eda cuarta.<\/p>\n

Tras considerar que la terminaci\u00f3n de esos trabajos no era \u201cprioridad\u201d, la Ciudad se desentendi\u00f3 de su finalizaci\u00f3n y comenz\u00f3 a negociar su traspaso a la \u00f3rbita nacional, tal como oportunamente explic\u00f3 este medio.<\/p>\n

Ocurre que una vez eliminados los pasos a nivel -as\u00ed se promocionan las obras-, el gobierno porte\u00f1o no tuvo ning\u00fan inter\u00e9s en la rehabilitaci\u00f3n de las estaciones cerradas. La experiencia, en cualquier caso, es consistente con la mirada que el gobierno porte\u00f1o tuvo desde un principio con respecto a los viaductos: una obra para beneficio del tr\u00e1nsito automotor (hasta hoy, los funcionarios siguen present\u00e1ndose simplemente como \u201celiminaci\u00f3n de barreras\u201d, antes que una mejora para el ferrocarril), que s\u00f3lo accidentalmente beneficia al transporte p\u00fablico masivo y guiado.<\/p>\n

Sugerencias del Cocinero de Palermonline<\/p>\n

Rabas & Calamares<\/a><\/h5>\n
Pizza con Champagne<\/a><\/h5>\n
El Ajo<\/a><\/h5>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L\u00ednea San Mart\u00edn: Naci\u00f3n se har\u00e1 cargo de terminar las<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":109003,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"googlesitekit_rrm_CAoiEKQAcszWB3ENp8kT4cmXl3c:productID":"","footnotes":""},"categories":[16,18],"tags":[2105],"class_list":["post-110244","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-de-la-ciudad","category-periodismo-barrial","tag-linea-san-martin"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110244","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=110244"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110244\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/109003"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=110244"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=110244"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=110244"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}