{"id":114285,"date":"2022-04-19T13:13:04","date_gmt":"2022-04-19T13:13:04","guid":{"rendered":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/?p=114285"},"modified":"2022-04-19T13:13:07","modified_gmt":"2022-04-19T13:13:07","slug":"taxi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/taxi\/","title":{"rendered":"Taxi: Viajar por la Ciudad"},"content":{"rendered":"

Taxi: Viajar por la Ciudad<\/h2>\n

Despu\u00e9s de la pandemia y seg\u00fan dijeron distintos referentes del gremio y los propios taxistas consultados, hay un 60% menos de veh\u00edculos de los que podr\u00edan estar en actividad. Hoy, por las calles porte\u00f1as circulan unos 15.000 taxis, cuando hace unos a\u00f1os eran 38.000.<\/p>\n

La realidad es que la actividad de los taxistas est\u00e1 en emergencia y, seg\u00fan advierten los m\u00e1s pesimistas, con riesgo de extinguirse m\u00e1s temprano que tarde, por varias causas.<\/p>\n

Ocurri\u00f3 que ingresaron al pa\u00eds las aplicaciones ilegales, pero tambi\u00e9n que en pandemia muchos choferes y due\u00f1os migraron a otras actividades porque se volvi\u00f3 car\u00edsimo mantener el auto sin recaudar lo necesario por la crisis sanitaria.<\/p>\n

Hay que tener en cuenta que el taxi es el \u00fanico servicio de transporte p\u00fablico que no recibe ning\u00fan subsidio del Estado.<\/strong><\/p>\n

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Taxi: Viajar por la Ciudad<\/figcaption><\/figure>\n

Desde este martes, viajar en taxis por la Ciudad ser\u00e1 un 30% m\u00e1s caro. El argumento principal para aplicar la suba tiene que ver con que, debido a la inflaci\u00f3n, cada vez se hace m\u00e1s dif\u00edcil pagar repuestos, seguros y el mantenimiento de los veh\u00edculos. As\u00ed lo manifestaron choferes y propietarios en la audiencia p\u00fablica previa un requisito obligatorio, aunque no vinculante. De esta manera la ficha diurna trep\u00f3 de $11,10 a $14,40 y la bajada de bandera pas\u00f3 de $111 a $144.<\/p>\n

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Taxi: Viajar por la Ciudad<\/figcaption><\/figure>\n

\u00abResulta necesario establecer una razonable recomposici\u00f3n de la tarifa a los fines de restablecer la rentabilidad y la calidad en la prestaci\u00f3n del servicio\u00bb, justific\u00f3 el Bolet\u00edn Oficial porte\u00f1o.<\/p>\n

Por su parte, la tarifa nocturna (de 22 a 06 am) tambi\u00e9n registrar\u00e1 un aumento del 20%. La ficha elevar\u00e1 su valor a $17,40 y la bajada de bandera tendr\u00e1 un costo de $174. Las fichas caen cada 200 metros de recorrido o un minuto de espera en caso de que el veh\u00edculo est\u00e9 detenido.<\/p>\n

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Taxi: Viajar por la Ciudad<\/figcaption><\/figure>\n

El otro costo que deben tener en cuenta los pasajeros a la hora de tomar un taxi, sobre todo si lo hacen en Aeroparque, la terminal de micros de Retiro o la ferroviaria de Constituci\u00f3n, es el del equipaje. Aunque no todos los taxistas lo cobran, est\u00e1 estipulado que cada pasajero puede viajar con un equipaje de mano. Si suma adicionales deber\u00e1 abonar $ 72 de d\u00eda y $ 87 de noche por cada bulto extra.<\/p>\n

Este gasto tambi\u00e9n se aplica con la tarifa prefijada, que solo funciona en el aeroparque Jorge Newbery. All\u00ed se escanea un c\u00f3digo QR que abre una aplicaci\u00f3n en la que el pasajero coloca datos de destino y cantidad de bultos de equipaje. El chofer debe cobrar lo que dice el ticket electr\u00f3nico que se emite y no debe encender el reloj. Si hay peajes, corren por cuenta del pasajero.<\/p>\n

El \u00faltimo aumento en la tarifa de los taxis hab\u00eda sido el 1\u00b0 de diciembrey el ajuste tambi\u00e9n fue del 30%. Durante 2021 hubo otros tres incrementos. Fueron en febrero y en abril, y la suba acumulada durante el a\u00f1o alcanz\u00f3 el 86,5%. Durante 2020, por la pandemia, no se hab\u00edan realizado ajustes en la tarifa.<\/p>\n

Taxis. Los tacheros que faltan en la Ciudad<\/h2>\n
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Taxi: Viajar por la Ciudad<\/figcaption><\/figure>\n



Desde que desembarcaron en la Argentina, los taxistas se manifestaron en contra de las aplicaciones de transporte de pasajeros como Uber o Cabify. Consideran que no pagan los mismos impuestos que ellos, que practican la competencia desleal con pr\u00e1cticas de dumping, que no ofrecen seguridad al pasajero y que fugan el dinero que ganan fuera del pa\u00eds. Judicializaron sus demandas, pero hasta ahora las aplicaciones siguen funcionando.<\/p>\n

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Taxi vs Uber<\/figcaption><\/figure>\n

Lo cierto es que despu\u00e9s de que en un primer momento las aplicaciones seduc\u00edan con sus precios, hoy suele ser m\u00e1s econ\u00f3mico viajar con el tradicional auto negro y amarillo.<\/p>\n

El taxi es el \u00fanico servicio de transporte p\u00fablico que no recibe ning\u00fan subsidio del Estado.<\/h2>\n

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Las aplicaciones ilegales les sacaron clientes durante la crisis econ\u00f3mica del macrismo. Ahora la pandemia les est\u00e1 dando el golpe de gracia. Se estima que actualmente transitan las calles porte\u00f1as unos 15 mil taxis cuando hace un par de d\u00e9cadas eran m\u00e1s del doble. Y para los choferes que pagan unos $ 6.500 diarios de alquiler del auto, el drama se multiplica.<\/p>\n

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-Los medios m\u00e1s utilizados por quienes trabajan previo a la pandemia de COVID-19 eran el colectivo (61%), el subte (53%) y el tren (27%). Para los que estudiaban, los porcentajes de su uso variaban al 67%, 60% y 30% respectivamente<\/p>\n

-Casi ocho de cada diez encuestados que trabajaban con anterioridad a la pandemia de COVID-19 (79%) modificaron bastante o completamente sus h\u00e1bitos de movilidad. Solo 2 de cada 10 se\u00f1alaron que hab\u00edan modificado poco o nada sus h\u00e1bitos de movilidad.<\/p>\n

-El 86% del total de los encuestados que cursaban alg\u00fan tipo de estudios al inicio de la pandemia, se\u00f1al\u00f3 haber modificado bastante o completamente sus h\u00e1bitos de movilidad con el inicio de la misma. \u00danicamente un 14% de ellos los modificaron poco o nada.<\/p>\n

-En el \u00faltimo mes, apenas 1 de cada 10 encuestados (10%) afirm\u00f3 que hab\u00eda retomado sus h\u00e1bitos de movilidad anteriores a la pandemia. Sin embargo, en el corto o mediano plazo y completamente vacunados, 6 de cada 10 respondientes reconocieron que era bastante probable (34%) o seguro (28%) que los retomar\u00edan.<\/p>\n

-Los taxis, remises, Uber y similares fueron reconocidos como los m\u00e1s seguros, mientras que el colectivo, el tren y el subte fueron destacados como los medios de transporte menos seguros para la propagaci\u00f3n del COVID-19.<\/p>\n