Diego Giuliano, ministro de Transporte de la Naci\u00f3n, manifest\u00f3 que as\u00ed lo hace \u00abcada una de las 23 jurisdicciones de la Argentina\u00bb.<\/p>\n
El conflicto entre Naci\u00f3n y Ciudad de Buenos Aires por los fondos de la Coparticipaci\u00f3n se profundiza a medida que pasan las horas. Desde que la Corte Suprema de Justicia determin\u00f3 que el Gobierno de Alberto Fern\u00e1ndez devolviera el porcentaje previamente quitado a la Administraci\u00f3n que encabeza Horacio Rodr\u00edguez Larreta, la tensi\u00f3n fue en aumento y las cosas llegaron a l\u00edmites insospechados. Fue cuando luego de anunciar que desatender\u00eda lo resuelto por el m\u00e1ximo tribunal de Justicia, el Gobierno nacional inform\u00f3 que finalmente har\u00eda el traspaso pero en Bonos.<\/p>\n
Con este marco, y lejos de calmarse las aguas, ahora el ministro de Transporte de la Naci\u00f3n, Diego Giuliano, avanza unos cuantos pasos m\u00e1s y reclama que el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires \u00abse haga cargo\u00bb de los colectivos que circulan dentro de territorio, tal como lo ha hecho \u00abcada una de las 23 jurisdicciones de la Argentina\u00bb, en medio de la pol\u00e9mica con el el Gobierno porte\u00f1o por la coparticipaci\u00f3n federal.
\n\u00abEstamos en un proceso de negociaci\u00f3n con la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires para que se haga cargo de su propio transporte, como se ha hecho cargo cada una de las 23 jurisdicciones de la Argentina\u00bb, enfatiz\u00f3 Giuliano en di\u00e1logo con los medios acreditados en la Casa Rosada.<\/p>\n
Al t\u00e9rmino de la reuni\u00f3n del Consejo Federal Hidrov\u00eda que se realiz\u00f3 en la Casa de Gobierno, el ministro de Transporte ratific\u00f3 que luego del aumento del 40% que se aplicar\u00e1 a partir de enero existe \u00abla posibilidad de que en 2023 la tarifa tenga un incremento mensual en relaci\u00f3n a \u00cdndice de Precios al Consumidor, de tal manera que no se profundicen las distorsiones que se producen en materia tarifaria\u00bb.<\/p>\n
En cuanto a las l\u00edneas de colectivo que circulan dentro del distrito porte\u00f1o, Giuliano detall\u00f3: \u00abLas 32 l\u00edneas de transporte que tienen origen y destino dentro del territorio exclusivo de la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires, como dice la ley, sean administradas, gestionadas y sostenidas por la Ciudad\u00bb.<\/p>\n
No obstante, aclar\u00f3 que \u00abel Ministerio de Transporte no se ha retirado nunca ni se va a retirar, porque sigue compensando lo que se llama el atributo social para todos los argentinos, algo que en esta gesti\u00f3n fue desarrollado porque en la gesti\u00f3n anterior estaba solamente encapsulado en la zona del AMBA\u00bb.<\/p>\n
Respecto de las asimetr\u00edas tarifarias entre el AMBA y el resto del pa\u00eds, el funcionario nacional explic\u00f3: \u00abEsa fotograf\u00eda que recibimos cuando llegamos al Gobierno nunca nos gust\u00f3 y hemos sido los primeros en plantearlo y en establecer medidas concretas para superarlo de una manera razonable en el tiempo sin que se perjudique a ninguno de los usuarios\u00bb.<\/p>\n
\u00abEsta distorsi\u00f3n tiene un nacimiento, un origen, que fue un consenso fiscal de la gesti\u00f3n anterior en 2018 que firmaron las provincias y el Gobierno anterior. Eso signific\u00f3 una pr\u00e1ctica eliminaci\u00f3n del Fondo Compensador del Interior del pa\u00eds y esto lo hemos comenzado a subsanar\u00bb, complet\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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