{"id":175151,"date":"2026-05-08T12:39:02","date_gmt":"2026-05-08T12:39:02","guid":{"rendered":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/?p=175151"},"modified":"2026-05-08T12:39:05","modified_gmt":"2026-05-08T12:39:05","slug":"cambian-las-reglas-para-uber-cabify-y-didi-la-justicia-portena-exige-licencia-profesional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/cambian-las-reglas-para-uber-cabify-y-didi-la-justicia-portena-exige-licencia-profesional\/","title":{"rendered":"Cambian las reglas para Uber, Cabify y DiDi: la Justicia porte\u00f1a exige licencia profesional"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong> Reabre el debate sobre el caos del transporte<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong> <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la Ciudad de Buenos Aires empez\u00f3 a cerrarse una etapa que durante a\u00f1os funcion\u00f3 entre grises legales, aplicaciones descargadas a las apuradas y controles que parec\u00edan escritos con tinta invisible. Un reciente fallo judicial porte\u00f1o determin\u00f3 que los conductores de Uber, Cabify y DiDi deber\u00e1n contar con licencia profesional, seguros espec\u00edficos y mayores controles para continuar trabajando en el transporte de pasajeros. La resoluci\u00f3n fue celebrada por el sector de taxis y volvi\u00f3 a poner sobre la mesa una discusi\u00f3n inc\u00f3moda: \u00bfqui\u00e9n controla realmente a los choferes que transportan personas todos los d\u00edas en Argentina?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La medida fue dictada por la Sala II de la C\u00e1mara en lo Contencioso Administrativo, Tributario y de Relaciones de Consumo de la Ciudad de Buenos Aires, tras un reclamo impulsado por el Sindicato de Peones de Taxis. Los jueces Mariana D\u00edaz, Fernando Enrique Juan Lima y Marcelo L\u00f3pez Alfons\u00edn entendieron que las plataformas digitales no pueden seguir funcionando bajo un esquema distinto al de taxis y remises.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En otras palabras: si transportan pasajeros y cobran por ello, entonces deben cumplir obligaciones similares.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">El fin del \u201cvac\u00edo legal\u201d<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante a\u00f1os, las aplicaciones de transporte crecieron en Argentina bajo una l\u00f3gica casi libertaria. Bastaba tener un auto, un celular y necesidad de plata para empezar a trabajar. El problema es que, en muchos casos, el Estado corr\u00eda siempre detr\u00e1s de los hechos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mientras taxis y remises deb\u00edan afrontar habilitaciones, controles t\u00e9cnicos, seguros espec\u00edficos, licencias profesionales y verificaciones peri\u00f3dicas, miles de veh\u00edculos vinculados a plataformas circulaban sin pr\u00e1cticamente ning\u00fan control real.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Justicia porte\u00f1a fue directa: no puede existir una competencia donde un sector tiene obligaciones y el otro juega sin \u00e1rbitro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El fallo sostiene que Uber, Cabify y DiDi forman parte de un \u201cservicio global de transporte\u201d y no simples intermediarios tecnol\u00f3gicos. La definici\u00f3n parece sem\u00e1ntica, pero cambia todo. Porque si son transporte, entonces deben responder como transporte.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Qu\u00e9 deber\u00e1n hacer ahora los choferes<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La resoluci\u00f3n obliga a los conductores de aplicaciones a adaptarse a nuevas condiciones para continuar trabajando en la Ciudad de Buenos Aires.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre los requisitos exigidos aparecen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Licencia profesional para transporte de pasajeros.<\/li>\n\n\n\n<li>Seguros espec\u00edficos.<\/li>\n\n\n\n<li>Cobertura para pasajeros y responsabilidad civil.<\/li>\n\n\n\n<li>Habilitaciones similares a taxis y remises.<\/li>\n\n\n\n<li>Adecuaci\u00f3n a futuras normas regulatorias.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La medida impacta sobre miles de personas que hasta ahora manejaban con licencia com\u00fan.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">El problema que nadie quer\u00eda discutir<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Detr\u00e1s de la discusi\u00f3n legal aparece una realidad cotidiana que millones de argentinos conocen perfectamente. La explosi\u00f3n de las apps tambi\u00e9n abri\u00f3 la puerta a situaciones extremadamente precarias.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Usuarios que quedaron varados camino a Ezeiza porque el auto se rompi\u00f3. Veh\u00edculos con neum\u00e1ticos destruidos. Conductores sin experiencia profesional. Autos sin mantenimiento visible. Frenadas bruscas, exceso de velocidad y maniobras peligrosas que muchas veces terminaban naturalizadas porque \u201cel viaje era m\u00e1s barato\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En distintas provincias comenzaron a multiplicarse relatos similares. En Salta, por ejemplo, pasajeros denunciaron haber quedado detenidos en plena ruta al aeropuerto tras pinchaduras o fallas mec\u00e1nicas de veh\u00edculos utilizados en aplicaciones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La discusi\u00f3n ya no pasa solamente por competencia econ\u00f3mica. Tambi\u00e9n entra en juego la seguridad vial y el transporte de personas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Porque manejar pasajeros no es \u00fanicamente \u201ctener auto\u201d.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">El taxi, entre la bronca y la reivindicaci\u00f3n<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante a\u00f1os, los taxistas denunciaron que compet\u00edan contra un sistema desregulado. Mientras ellos deb\u00edan renovar documentaci\u00f3n, afrontar inspecciones y sostener costos operativos elevados, las aplicaciones crec\u00edan bajo un modelo mucho m\u00e1s flexible.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La C\u00e1mara porte\u00f1a incluso remarc\u00f3 esa desigualdad y orden\u00f3 que, mientras contin\u00fae existiendo diferencia regulatoria, el Gobierno de la Ciudad no pueda cobrar ciertos aranceles administrativos a taxistas vinculados a licencias y operaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La decisi\u00f3n representa un alivio pol\u00edtico y econ\u00f3mico para un sector hist\u00f3ricamente golpeado por la ca\u00edda de pasajeros, la crisis econ\u00f3mica y el avance tecnol\u00f3gico.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">El Gobierno porte\u00f1o tambi\u00e9n qued\u00f3 bajo la lupa<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uno de los puntos m\u00e1s duros del fallo apunta directamente contra el propio Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los jueces cuestionaron que durante a\u00f1os se hablara p\u00fablicamente de Uber como un servicio \u201cclandestino\u201d, mientras simult\u00e1neamente las plataformas operaban con relativa normalidad, aparec\u00edan en espacios publicitarios y segu\u00edan funcionando sin controles efectivos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan la resoluci\u00f3n, existi\u00f3 una \u201capariencia de regularidad\u201d tolerada por el Estado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s, la Justicia orden\u00f3 avanzar sobre otros puntos sensibles:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Cobro de impuestos locales a las plataformas.<\/li>\n\n\n\n<li>Controles regulatorios m\u00e1s estrictos.<\/li>\n\n\n\n<li>Campa\u00f1as de informaci\u00f3n para usuarios.<\/li>\n\n\n\n<li>Advertencias sobre seguros y licencias.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">La Argentina real y el transporte sin control<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La discusi\u00f3n tambi\u00e9n refleja algo m\u00e1s profundo: la informalidad estructural que atraviesa a la Argentina desde hace a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En un pa\u00eds golpeado por la crisis econ\u00f3mica, miles de personas encontraron en las aplicaciones una salida r\u00e1pida para generar ingresos. Pero cuando el Estado desaparece completamente, aparece otro problema: nadie sabe qui\u00e9n maneja, en qu\u00e9 condiciones circula el veh\u00edculo ni qu\u00e9 pasa cuando ocurre un accidente serio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ah\u00ed es donde el debate deja de ser ideol\u00f3gico y pasa a ser pr\u00e1ctico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Porque el pasajero no sube a una aplicaci\u00f3n: sube a un auto manejado por una persona real.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Y cuando hay vidas en juego, la improvisaci\u00f3n suele terminar mal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Ciudad de Buenos Aires ahora empieza a mover una ficha que durante a\u00f1os nadie quiso tocar demasiado fuerte. Falta saber si el resto del pa\u00eds seguir\u00e1 el mismo camino o si continuar\u00e1 el modelo donde cada aplicaci\u00f3n funciona como una especie de tierra liberada digital.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mientras tanto, en las calles porte\u00f1as, la discusi\u00f3n reci\u00e9n empieza. Porque detr\u00e1s de cada viaje hay algo m\u00e1s que una tarifa din\u00e1mica: hay seguridad, trabajo, controles y una pregunta inc\u00f3moda que vuelve a aparecer.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00bfQui\u00e9n se hace responsable cuando el sistema falla?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Palermo Online como juez, la calle como testigo y los pasajeros como jurado. \u00bfLas aplicaciones modernizaron el transporte o simplemente aprovecharon durante a\u00f1os un vac\u00edo que nadie quiso controlar?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Reabre el debate sobre el caos del transporte En la<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":162443,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"googlesitekit_rrm_CAoiEKQAcszWB3ENp8kT4cmXl3c:productID":"","footnotes":""},"categories":[16,18],"tags":[],"class_list":["post-175151","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-de-la-ciudad","category-periodismo-barrial"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/175151","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=175151"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/175151\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":175153,"href":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/175151\/revisions\/175153"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/162443"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=175151"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=175151"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=175151"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}