{"id":3593,"date":"2025-11-22T00:12:00","date_gmt":"2025-11-22T00:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/?p=3593"},"modified":"2025-11-22T13:40:48","modified_gmt":"2025-11-22T13:40:48","slug":"curiosidades-de-palermo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/curiosidades-de-palermo\/","title":{"rendered":"Curiosidades de Palermo. \u00abCiudad de los obreros\u00bb, \u00abVilla Alvear\u00bb."},"content":{"rendered":"<h1>Curiosidades de Palermo. \u00abCiudad de los obreros\u00bb, \u00abVilla Alvear\u00bb.<\/h1>\n<p>Jorge Luis Borges defin\u00eda as\u00ed este sector del barrio de Palermo, limitado por la Avenida C\u00f3rdoba, Godoy Cruz, Charcas y Juli\u00e1n \u00c1lvarez. En \u00e9l deben considerarse dos partes: primero, entre Dorrego y el Arroyo Maldonado, el territorio de la antigua quinta Bollini; segundo, pasando el Maldonado y hasta Scalabrini Ortiz, Villa Alvear, que su centro en la llamada placita de Serrano (y Honduras).<\/p>\n<p>El monumento a Domingo Faustino Sarmiento fue una obra pol\u00e9mica en el momento de su inauguraci\u00f3n. Realizada por el escultor franc\u00e9s Auguste Rodin, est\u00e1 situada en las avenidas Sarmiento y Libertador, en el mismo sector donde estaba ubicada el caser\u00f3n de Rosas. Demolido en 1899, el caser\u00f3n de Rosas, de estilo colonial ten\u00eda habitaciones que daban al r\u00edo de la Plata (ocupadas por el propio Rosas) y habitaciones que daban al oeste (donde viv\u00eda su hija Manuelita).<\/p>\n<p>Cuentan que la joven Rosas sol\u00eda pedir indulgencia para los sentenciados bajo la sombra de un aromo. Hoy, ese aromo, conocido como Aromo del Perd\u00f3n, est\u00e1 situado tras el monumento a Sarmiento, cercado por una verja.<\/p>\n<p>M\u00e1s sobre Plaza Italia, el monumento \u00abLa Carta Magna y las cuatro regiones argentinas\u00bb, popularmente conocido como \u00abMonumento a los Espa\u00f1oles\u00bb, que lo obsequiaran a la ciudad con motivo del centenario de la Revoluci\u00f3n de Mayo. Palermo Viejo \u00abUna manzana entera en mitad del campo expuesta a las auroras y lluvias y sudestadas. La manzana pareja que persiste en mi barrio: Guatemala, Serrano, Paraguay, Gurruchaga&#8230;\u00bb.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"pt\">  Barrio de Palermo, s\/f.<br \/>\n  AR-AGN-AGAS01-rg- Inv: 333017. <a href=\"https:\/\/t.co\/s0aabguNiI\">pic.twitter.com\/s0aabguNiI<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Archivo General (@AGNArgentina) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/AGNArgentina\/status\/1254052248566616066?ref_src=twsrc%5Etfw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">April 25, 2020<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async=\"\" src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><br \/>\nComo recuerdo del paso de <strong>Don Juan Manuel de Rosas<\/strong> por el lugar, y no existiendo ya lo que fuera su residencia en el \u00e1rea central de la quinta, donde hoy se cruzan las avenidas Sarmiento y del Libertador, s\u00f3lo hab\u00eda quedado un \u00e1rbol, que seg\u00fan recrea la leyenda era llamado en esos tiempos <strong>\u00abel Aromo de Manuelita\u00bb<\/strong> o <strong>\u00abel Aromo del Perd\u00f3n\u00bb,<\/strong> a cuya sombra Manuelita Rosas sol\u00eda requerir de su padre mayor indulgencia para algunos de sus adversarios en desgracia. El sitio donde se hallaba el reto\u00f1o nacido de ese \u00e1rbol fue preservado como lugar hist\u00f3rico, y en el a\u00f1o 1974 se dispuso, por medio de una resoluci\u00f3n, que se efectuaran mejoras en su entorno, a los efectos de que el mismo quedara debidamente se\u00f1alizado.<\/p>\n<p>En el libro Estampas del Pasado II, de Jos\u00e9 Luis Busaniche podemos leer en una carta que se transcribe, escrita por William Mac Cann, sobre la influencia que ten\u00eda <strong>Do\u00f1a Manuelita Rosas<\/strong> en las decisiones pol\u00edticas de su padre:<br \/>\n<strong><em>\u201c&#8230;Cuando me present\u00e9 de visita en su residencia, encontr\u00e9 reunidas, bajos las galer\u00edas y en los jardines, a muchas personas de ambos sexos que esperaban despachar sus asuntos. Para todo aquel que deseaba llegar hasta el general Rosas en car\u00e1cter extraoficial, la hija del Dictador, do\u00f1a Manuelita, era el intermediario obligado. Los asuntos personales de importancia, como confiscaciones de bienes, destierros y hasta condenas de muerte, se pon\u00edan en sus manos como postrer esperanza de los ca\u00eddos en desgracia. Por su excelente disposici\u00f3n y su influencia benigna, do\u00f1a Manuelita era para con su padre lo que la emperatriz Josefina fu\u00e9 para Napole\u00f3n.<\/em><\/strong><br \/>\n<strong><em>La hija de Rosas, que posee grandes atractivos, dispone de muchos recursos para cautivar a sus visitantes y ganar su confianza. En una de mis visitas a la casa, como su padre se encontrara ocupado, mont\u00f3 enseguida a caballo, y juntos nos echamos a galopar a trav\u00e9s del bosque.\u00bb<\/em><\/strong><\/p>\n<h3><strong>Ciudad de los obreros, Villa Alvear (1888)<\/strong><\/h3>\n<p>Primitivamente se pens\u00f2 en llamarlo \u00abCiudad de los obreros\u00bb, pero finalmente se opt\u00f2 por Villa Alvear, que estaba limitada por las Avenidas Santa Fe, Canning (Scalabrini Ortiz) y Cordoba y la calle Godoy Cruz o las v\u00ecas del Ferrocarril al Pac\u00ecfico.<br \/>\nEra un rect\u00e0ngulo de catorce cuadras de largo y siete de ancho con una superficie aproximada de cien cuadras.<br \/>\nEl Arquitecto Juan Antonio Buschiazzo proyect\u00f2 esta villa en 1888, tiempos del Intendente Alvear, por encargo del Banco Inmobiliario del cual Antonio Devoto era su presidente.<br \/>\nDentro de la villa hab\u00eca menores dimensiones:<br \/>\nCon una superficie de ocho manzanas, desde las calles Cabrera a Costa Rica y de Gurruchaga a Thames, fu\u00e8 dividida por pasajes y se trazaron plazoletas, como la de Honduras y Serrano, que le dieron al lugar una especial fisonom\u00eca.<\/p>\n<p>Hoy, el barrio de Palermo, parcelado con tantos nombres rid\u00ecculos, no se sabe cuantos sub-barrios contiene.<br \/>\nCon los a\u00f1os tambi\u00e8n Villa Alvear dejar\u00eca de llamarse as\u00ec para ser conocido solamente por Palermo Viejo.<\/p>\n<h3>MUELLE DEL CENTRO<\/h3>\n<p>Buenos Aires ha sido desde sus inicios una ciudad que vivi\u00f3 de y para el r\u00edo; si bien el gobierno espa\u00f1ol hab\u00eda prohibido el comercio y la construcci\u00f3n de muelle alguno hasta la apertura del comercio a finales del siglo XVIII, igualmente la ciudad se sostuvo precisamente por ese motivo, porque era un puerto aunque fuese de contrabando. Pero la orilla de este lado del r\u00edo era cenagosa, de barro, sin calado suficiente y salvo entrar al Riachuelo a trav\u00e9s de una compleja maniobra la \u00fanica opci\u00f3n era anclar a un kil\u00f3metro de la orilla. El ingenio de los habitantes invent\u00f3 un sistema para desembarcar gente, esclavos y mercanc\u00edas: del barco pasaban a unas chalupas o barcas anchas y de poca profundidad en que avanzaban hasta tocar fondo, de donde pasaban a unos carretones tirados por caballos que con sus altas ruedas manten\u00edan las cosas a salvo de mojarse, lo que a veces no suced\u00eda. Muchos viajeros contaron sus penurias al ver todo su equipaje, o a ellos mismos, empapados por una ola inesperada. Otra manera, cuando hab\u00eda muy poca agua por el viento, era bajar del barco o del bote en los hombros de un esclavo o ind\u00edgena que hac\u00edan ese nada agradable trabajo. Es por eso que desde que se inici\u00f3 el siglo XIX y el comercio se fue intensificando, el tema de un muelle para pasajeros independiente del de cargas, se transform\u00f3 en algo primordial. Hubo muchos proyectos y buenas intenciones que la pol\u00edtica y la falta de recursos siempre dejaban de lado. Quiz\u00e1s el antecedente m\u00e1s importante haya sido el proyecto de Carlos Pellegrini poco anterior al de Taylor, que la ca\u00edda del rosismo dej\u00f3 de lado.<\/p>\n<p>Habr\u00eda que esperar para un muelle de envergadura hasta despu\u00e9s de Caseros. Fue en 1854 cuando y en forma casi contempor\u00e1nea a la construcci\u00f3n de la Aduana Nueva y su muelle de mercader\u00edas, que se le encarg\u00f3 a Eduardo Taylor hacer tambi\u00e9n esa postergada obra. La aprobaci\u00f3n de un presupuesto al efecto por la C\u00e1mara de Senadores, que fuera presentado por Valent\u00edn Alsina y Jos\u00e9 M\u00e1rmol permiti\u00f3 concretarla, luego una ley provincial del a\u00f1o siguiente dispuso hacerlo efectivo para lo cual se recibieron varios proyectos siendo aprobado el de Taylor.<\/p>\n<p>Se trataba de una construcci\u00f3n de madera de 210 metros de extensi\u00f3n dentro del r\u00edo, la que fue inaugurada en septiembre de 1855 y se hizo sobre el bajo de La Merced, a la actual altura de las calles Per\u00f3n y Mitre; se internaba perpendicularmente en el r\u00edo con una ligera curva para compensar la fuerza del agua en subidas y sudestadas, lo que demuestra el ingenio y observaci\u00f3n del arquitecto al construirlo.<\/p>\n<p>La estructura central era longitudinal y estaba cubierta de tablillas para que el agua pudiera escurrir y en la entrada, a ambos lados, se hicieron dos edificios de estructura de hierro y cubierta de chapas de zinc, de dimensiones reducidas pero muy vistosos, con galer\u00edas y techo en forma de gablete, pintorescos sin duda. Estos serv\u00edan para aduana y uso de los marineros, mientras la otra era para el control de pasaje y equipaje personal. Es muy posible que fueran de color ya que las fotos, aunque en blanco y negro, muestran que eran mucho m\u00e1s oscuras que el resto. En algunas fotos estos kioscos se ven s\u00f3lo construidos en su parte octogonal, totalmente de hierro, y que m\u00e1s tarde se agreg\u00f3 lo restante, la secci\u00f3n con galer\u00edas. Recordemos que al final de este muelle y cruzando la avenida estaba la Capitan\u00eda de Puertos, y yendo hacia el centro se encontraba la Estaci\u00f3n Central del ferrocarril y la Aduana, formando un complejo de infraestructura de comunicaciones notable para su tiempo.<\/p>\n<p>Del art\u00edculo \u201cEduard Taylor: el muelle de pasajeros y la Aduana de Buenos Aires (1854-1857)\u201d, de Daniel Sch\u00e1velzon, ha sido extra\u00eddo del libro \u201cHaciendo un mundo moderno: la arquitectura de Eduard Taylor (1801-1868)\u201d, del mismo autor.<\/p>\n<h3 style=\"background-color: orange;\">Links interesantes para descubrir<\/h3>\n<h5><a href=\"https:\/\/palermonline.com.ar\">Palermonline.<\/a> | On Line en Palermo desde 1999.<\/h5>\n<h5><a href=\"https:\/\/palermotour.com.ar\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Palermo Tour.<\/a> | Turismo en Palermo.<\/h5>\n<h5><\/h5>\n<h5><\/h5>\n<h5><a href=\"https:\/\/belgranonews.com.ar\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Belgrano News.<\/a> | Belgrano mucho m\u00e1s que un Barrio.<\/h5>\n<h5><a href=\"https:\/\/colegialesnoticias.com.ar\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Colegiales Noticias<\/a> | Colegiales. El barrio que crece.<\/h5>\n<h5><a href=\"https:\/\/chacanews.com.ar\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Chaca News <\/a> | Chacarita. Un sentimiento.<\/h5>\n<h5><a href=\"https:\/\/noticiasabasto.com.ar\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Noticias Abasto<\/a> | Abasto, historia y futuro.<\/h5>\n<h5><\/h5>\n<h5><\/h5>\n<h5><\/h5>\n<h5><\/h5>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Curiosidades de Palermo. \u00abCiudad de los obreros\u00bb, \u00abVilla Alvear\u00bb. Jorge<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":88828,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"googlesitekit_rrm_CAoiEKQAcszWB3ENp8kT4cmXl3c:productID":"","footnotes":""},"categories":[16,59,20],"tags":[5028,6410,9433,10194,10192,10193,6411],"class_list":["post-3593","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-de-la-ciudad","category-ciudad","category-turismo-en-el-barrio-de-palermo","tag-alcaldia-de-palermo","tag-ciudad-de-los-obreros","tag-curiosidades-de-palermo","tag-don-juan-manuel-de-rosas","tag-dona-manuelita-rosas","tag-manuelita-rosas","tag-villa-alvear"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3593","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3593"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3593\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/88828"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3593"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3593"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3593"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}