Manejar una moto puede ser muy excitante pero \u00bfen qu\u00e9 medida afecta esta actividad a la naturaleza? Sin duda alguna, este es un tema que genera mucha pol\u00e9mica.<\/p>\n
Hay que admitir que la moto es un medio de transporte contaminante, pero lo es en menor medida que un auto, por su menor cilindrada y peso.<\/p>\n
Si comparamos las emisiones que produce un auto con las de una moto, podremos notar una gran diferencia. Por ejemplo, una moto de 150 cc. consume un promedio de 1.5 litros de combustible cada 100 kil\u00f3metros, mientras que un Volkswagen Gol consume 7,5 litros cada 100 kil\u00f3metros.<\/p>\n
Como vemos las motos consumen menos combustible, es decir combustionan menos, y eso es lo que reduce la poluci\u00f3n que producen.<\/p>\n
Por otro lado, en el mismo trayecto las motos son menos propensas a los embotellamientos de tr\u00e1nsito que los veh\u00edculos. Esto ocurre porque mientras est\u00e1 parado en el tr\u00e1fico un auto permanece funcionando a\u00fan sin moverse, mientras que muchas veces una moto puede continuar su trayecto. De esa manera, el derroche de energ\u00eda y de combustible son menores.<\/p>\n
Tambi\u00e9n es importante saber que las motos se pueden estacionar en lugares hoy desperdiciados (como lo han autorizado muchas ciudades de nuestro pa\u00eds), ayudando con ello a reducir la poluci\u00f3n por la relaci\u00f3n de contaminante por persona transportada.
\nEn muchos municipios ya est\u00e1n definidos ciertos espacios espec\u00edficos para el estacionamiento de los moto veh\u00edculos, pero a\u00fan hay mucho por hacer.<\/p>\n
Dos aspectos que ayudar\u00edan a lograr un mayor control de la poluci\u00f3n, sobre todo en las grandes ciudades, pueden ser:
\n– contar con estrategias de circulaci\u00f3n que permitan tener espacio mayor de tr\u00e1nsito para las motos, y
\n– determinar lugares espec\u00edficos, c\u00f3modos y seguros de estacionamiento, donde \u00e9stas puedan permanecer por largo tiempo sin obstaculizar veredas ni incomodar a los peatones.<\/p>\n
Estas medidas permitir\u00edan incentivar el uso de este medio de transporte, que ocupa 3 veces menos espacio que un autom\u00f3vil. As\u00ed se reducir\u00edan los embotellamientos que ocasionan malestar, ruidos molestos y emisiones de gases constantes por largos periodos de tiempo (se sabe que hay zonas de la ciudad como el microcentro, donde para avanzar pocas cuadras los autom\u00f3viles pueden demorarse 10 minutos, por ejemplo).<\/p>\n
Finalmente, cabe se\u00f1alar que hoy todas las motocicletas deben realizar una vez al a\u00f1o su VTV (Verificaci\u00f3n T\u00e9cnica Vehicular), donde entre otras cosas, se controla el nivel de emisi\u00f3n de gases contaminantes. Sabemos que a\u00fan falta mucho por reglamentar, pero sin dudas la moto es el medio de transporte del presente y m\u00e1s a\u00fan, del futuro.<\/p>\n
Por Sergio Guastella, Presidente de Cadecom (C\u00e1mara de Concesionarios de Motos).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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