El Gobierno tiene previsto en los pr\u00f3ximos meses al menos seis aumentos entre gas y electricidad (dos cada uno), transporte y naftas, aunque con porcentajes menos significativos que los del a\u00f1o pasado.<\/p>\n
La primera suba ser\u00e1 en las naftas y el gasoil. Las empresas con YPF, Shell y Axion a la cabeza se alistan para incrementar entre un 6% y un 11% los precios en las estaciones de servicio, de acuerdo con la evoluci\u00f3n del tipo del cambio y del crudo Brent en Londres. El ajuste se producir\u00eda en las siguientes horas a los comicios, aunque podr\u00eda postergarse hasta el 1\u00b0 de noviembre.<\/p>\n
Para fin de a\u00f1o, el ministro de Energ\u00eda, Juan Jos\u00e9 Aranguren, ubic\u00f3 las actualizaciones en gas y electricidad. Para la luz, que deber\u00eda subir en noviembre, las compa\u00f1\u00edas dijeron que no hubo reuniones en las \u00faltimas semanas, pero estimaron incrementos de entre 15% y 20% en la factura final. Sin embargo, el ajuste puede ser mayor.<\/p>\n
El Valor Agregado de Distribuci\u00f3n (que cobran Edenor y Edesur y representa el 47% de la boleta con impuestos) se ajustar\u00eda 19% en noviembre y otro 17% en febrero de 2018. Con el objetivo de reducir el aporte estatal, el costo de generaci\u00f3n ($ 640\/MWh en todo el pa\u00eds) tambi\u00e9n se actualizar\u00e1, aunque el Gobierno no defini\u00f3 cu\u00e1nto. Despu\u00e9s de febrero s\u00f3lo se aplicar\u00e1n subas semestrales por inflaci\u00f3n, con excepci\u00f3n de un cargo m\u00ednimo que se actualizar\u00e1 desde el segundo mes del a\u00f1o que viene en 48 cuotas.<\/p>\n
Para el gas, el incremento se divide entre lo que se pagar\u00e1 por la producci\u00f3n y por la distribuci\u00f3n. En diciembre, las distribuidoras empezar\u00e1n a cobrar el 40% del total que se les aprob\u00f3 en la Revisi\u00f3n Tarifaria Integral (RTI), ya que en abril de este a\u00f1o comenzaron a percibir el 30%, seg\u00fan las resoluciones emitidas por el Ente Nacional Regulador del Gas (Enargas).<\/p>\n
Las voces del sector privado hablan de un aumento que ser\u00eda cercano al 20% en la factura final, sin contar que la mayor parte de la boleta est\u00e1 en lo que se paga por la producci\u00f3n del combustible (gas en boca de pozo). Otras fuentes estiman un 40% en total.<\/p>\n
En cuanto a transporte, el ministro insisti\u00f3 en los \u00faltimos meses que \u00abno habr\u00e1 subas en el corto plazo\u00bb, pero nunca respondi\u00f3 sobre qu\u00e9 pasar\u00e1 desde el primer d\u00eda de 2018.<\/p>\n
Los privados calculan entre 30% y 50% de incremento, que podr\u00eda llevar el boleto m\u00ednimo de colectivo de $ 6 a $ 8, o $ 9. Aunque el Presupuesto que envi\u00f3 el Gobierno contempla una fuerte reducci\u00f3n de fondos para el \u00e1rea de Transporte (habr\u00e1 $ 93.871 millones, 1,7% menos en t\u00e9rminos nominales y una ca\u00edda real cercana al 19%), fuentes de esa cartera aseguran que \u00abno hay nada definido, ni en montos, ni en plazos\u00bb y que los menores subsidios no se relacionan directamente con el eventual aumento de los boletos de tren y colectivo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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