{"id":69448,"date":"2018-01-22T20:50:46","date_gmt":"2018-01-22T20:50:46","guid":{"rendered":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/?p=69448"},"modified":"2018-01-22T20:50:46","modified_gmt":"2018-01-22T20:50:46","slug":"el-gobierno-lanzara-en-febrero-la-licitacion-para-la-concesion-del-subte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/el-gobierno-lanzara-en-febrero-la-licitacion-para-la-concesion-del-subte\/","title":{"rendered":"El Gobierno lanzar\u00e1 en febrero la licitaci\u00f3n para la concesi\u00f3n del subte"},"content":{"rendered":"

La ley establece pautas generales de la concesi\u00f3n y la Legislatura Porte\u00f1a, seg\u00fan pudo saber Palermonline <\/a>Noticias crea una comisi\u00f3n de seguimiento en el \u00e1mbito de la Legislatura para controlar el proceso licitatorio y la posterior prestaci\u00f3n del servicio. Se asegura, adem\u00e1s, la estabilidad laboral de los actuales empleados, excepto el personal gerencial.<\/p>\n

En febrero, el Gobierno porte\u00f1o lanzar\u00e1 la licitaci\u00f3n para la nueva concesi\u00f3n del servicio de subterr\u00e1neo de Buenos Aires, en manos de Metrov\u00edas desde la d\u00e9cada del 90. Hay cinco firmas europeas interesadas, aunque en el GCBA consideran que la empresa del Grupo Roggio tiene una buena posibilidad de continuar a cargo, pero en sociedad con una firma extranjera.<\/p>\n

En febrero, el Gobierno porte\u00f1o lanzar\u00e1 la licitaci\u00f3n para la nueva concesi\u00f3n del servicio de subterr\u00e1neo de Buenos Aires, en manos de Metrov\u00edas desde la d\u00e9cada del 90. Hay cinco firmas europeas interesadas, aunque en el GCBA consideran que la empresa del Grupo Roggio tiene una buena posibilidad de continuar a cargo, pero en sociedad con una firma extranjera.<\/p>\n

En noviembre 2017, la Legislatura de la Ciudad habilit\u00f3 al Ejecutivo a licitar la concesi\u00f3n de la red de subte. Para que ese proceso se concrete de forma ordenada, el oficialismo tambi\u00e9n prorrog\u00f3 por un a\u00f1o el contrato que tiene Metrov\u00edas, que venc\u00eda en diciembre pasado.<\/p>\n

Para asegurar competencia, el propio Larreta y parte de su gabinete recorrieron hasta hace poco varias ciudades para interesar a otros operadores. En mayo, el alcalde pas\u00f3 una semana en Espa\u00f1a, Francia y Alemania mostrando su oferta para el subte. En junio hizo lo mismo en Canad\u00e1, y repiti\u00f3 el procedimiento en noviembre, al visitar Inglaterra. Tambi\u00e9n el ministro de Desarrollo Urbano y Transporte, Franco Moccia, viaj\u00f3 hace dos semana a Europa para reforzar las negociaciones.<\/p>\n

Las compa\u00f1\u00edas que estudian presentar ofertas:<\/p>\n

– Mil\u00e1n: la Azienda Trasporti Milanesi (ATM), cuyo socio \u00fanico mayoritario es el municipio de Mil\u00e1n, posee un capital de 700 millones de euros y cuenta con varias subsidiarias. Entre ellas figura International Metro Service, una joint venture con negocios en el exterior.<\/p>\n

– Berl\u00edn: Deutsche Bahn, controlada por el gobierno alem\u00e1n, maneja el transporte de cargas en el Reino Unido y Rusia. En noviembre, California le otorg\u00f3 un contrato para operar y ampliar la red ferroviaria de alta velocidad del estado. Larreta habl\u00f3 con sus autoridades en la embajada argentina en Berl\u00edn.<\/p>\n

– Par\u00eds: la Agencia Aut\u00f3noma de Transportes Parisinos (RATP) explota redes a trav\u00e9s de la firma RATP Dev en Sud\u00e1frica, Argelia, Arabia, China, Corea del Sur, Estados Unidos, India, Italia, Marruecos, Filipinas, Suiza y el Reino Unido, entre otros.<\/p>\n

– Lyon: el grupo Keolis, controlado por la Sociedad Nacional de Ferrocarriles Franceses (SNCF) y la Caja de Pensiones de Qu\u00e9bec, en Canad\u00e1, tiene operaciones en varios continentes. El subte porte\u00f1o le significar\u00eda su puerta de ingreso al mercado latinoamericano.<\/p>\n

– Londres: Transport for LondoN (TfL), sociedad p\u00fablica cuyo titular es el alcalde, Sadiq Khan, se comprometi\u00f3 a estudiar la posibilidad de competir.<\/p>\n

Se espera que la tarifa ser\u00e1 aplicada en base a la calidad del servicio, en cuanto a mejoras en la frecuencia y la extensi\u00f3n de la red.<\/p>\n

LA LEGISLATURA<\/strong>
\n 2 noviembre, 2017 Palermonline <\/a>
\nLegisladores de la Ciudad sancionaron la norma que permite llamar a licitaci\u00f3n p\u00fablica nacional e internacional para otorgar el servicio de operaci\u00f3n y mantenimiento de los subterr\u00e1neos de Buenos Aires.<\/p>\n

\u201cAutor\u00edzase al Poder Ejecutivo, a trav\u00e9s de Subterr\u00e1neos de Buenos Aires Sociedad del Estado (SBASE) a otorgar bajo el r\u00e9gimen jur\u00eddico de concesi\u00f3n de servicio p\u00fablico la operaci\u00f3n y mantenimiento del Sistema de Transporte Ferroviario de Pasajeros de Superficie y Subterr\u00e1neo en la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires (SUBTE)\u201d, estipula el primer art\u00edculo de la ley sancionada hoy en la Legislatura de la CABA.<\/p>\n

La nueva concesi\u00f3n ser\u00e1 por 12 a\u00f1os, prorrogables por otros tres. Actualmente el concesionario Metrov\u00edas sigue a cargo de los subtes por un acuerdo de operaci\u00f3n y mantenimiento que vence el pr\u00f3ximo 31 de diciembre y que la flamante ley permite prorrogar hasta un a\u00f1o m\u00e1s (el 31 de diciembre de 2018), mientras se realiza el nuevo proceso de licitaci\u00f3n y adjudicaci\u00f3n. Metrov\u00edas ya ten\u00eda vencida la concesi\u00f3n en 2013, en que comenz\u00f3 a regir \u201cun plazo de emergencia\u201d de dos a\u00f1os luego extendido a cuatro.<\/p>\n

La ley establece pautas generales de la concesi\u00f3n y crea una comisi\u00f3n de seguimiento en el \u00e1mbito de la Legislatura para controlar el proceso licitatorio y la posterior prestaci\u00f3n del servicio. Se asegura, adem\u00e1s, la estabilidad laboral de los actuales empleados, excepto el personal gerencial.<\/p>\n

Se sancion\u00f3 con 32 votos positivos del PRO, la Coalici\u00f3n C\u00edvica y Confianza P\u00fablica, 1 abstenci\u00f3n de Claudio Palmeyro (SP) y 23 negativos del resto de las bancadas.<\/p>\n

Lo que se puso a consideraci\u00f3n fue un despacho conjunto de mayor\u00eda de las Comisiones de Obras y Servicios P\u00fablicos, de Tr\u00e1nsito y Transporte y de Presupuesto, Hacienda, Administraci\u00f3n Financiera y Pol\u00edtica Tributaria, en base a una iniciativa de la Jefatura de Gobierno de la Ciudad. Hubo tambi\u00e9n un despacho de minor\u00eda del Frente para la Victoria, autor\u00eda de los diputados Javier Andrade y Paula Penacca, que propon\u00eda crear un sistema operativo y de mantenimiento estatal, y sendas observaciones de los diputados Adri\u00e1n Camps (PSA), en oposici\u00f3n a cualquier forma de privatizaci\u00f3n y de Laura Marrone y Marcelo Ramal (FIT), proponiendo el \u201ccontrol obrero\u201d de los subtes.<\/p>\n

La iniciativa fue debatida en el recinto durante tres horas, con la intervenci\u00f3n de 16 oradores, empezando por el presidente de la Comisi\u00f3n de Obras y Servicios P\u00fablicos, Diego Garc\u00eda Vilas (CP). Luego hablaron Camps, Vilardo, Marrone, Ramal, Andrade, Penacca, Fuks, Palmeyro, In\u00e9s Gorbea (Suma+), Paula Oliveto y Maximiliano Ferraro (CC), Marcelo Depierro (MC), Roy Cortina (PS), Cristina Garc\u00eda y Alejandro Garc\u00eda (PRO).<\/p>\n

Las principales condiciones establecidas en la ley son las siguientes:<\/p>\n

\u2013 Elecci\u00f3n de un concesionario por licitaci\u00f3n p\u00fablica nacional e Internacional para la operaci\u00f3n y mantenimiento del servicio p\u00fablico del SUBTE que se encuentre exclusivamente en jurisdicci\u00f3n de la CABA y las l\u00edneas nuevas o expansiones de las l\u00edneas existentes que se construyan en el futuro.<\/p>\n

\u2013 El plazo de la concesi\u00f3n ser\u00e1 de doce a\u00f1os prorrogable por otros tres, a opci\u00f3n de SBASE.<\/p>\n

\u2013 Los oferentes deber\u00e1n acreditar experiencia espec\u00edfica no menor a 15 a\u00f1os en la operaci\u00f3n de subterr\u00e1neos o metros de modalidad subterr\u00e1nea en t\u00faneles de al menos 25 km y 25 estaciones. Deber\u00e1n haber transportado en los \u00faltimos 3 a\u00f1os no menos de 150 millones de pasajeros por a\u00f1o.<\/p>\n

\u2013 Deber\u00e1 constituir una Sociedad An\u00f3nima cuyo \u00fanico y exclusivo objeto sea prestar el servicio p\u00fablico SUBTE, a fin de garantizar el control legal, contable y financiero.<\/p>\n

\u2013 El desarrollo y la administraci\u00f3n del sistema de infraestructura del SUBTE, la gesti\u00f3n de los sistemas de control de la operaci\u00f3n del servicio y la explotaci\u00f3n de los negocios colaterales seguir\u00e1 estando en cabeza de SBASE.<\/p>\n

\u2013 La retribuci\u00f3n del concesionario por la operaci\u00f3n y mantenimiento del servicio ser\u00e1 establecida a trav\u00e9s de un canon por coche \/ kil\u00f3metro recorrido.<\/p>\n

\u2013 SBASE establecer\u00e1 un sistema de control que incluir\u00e1 la confecci\u00f3n de \u00edndices de calidad de servicios para garantizar los par\u00e1metros fijados por la Ley N\u00ba 4.472 (Texto Consolidado por Ley N\u00ba 5.666), normas complementarias y los compromisos que asuma el operador en el contrato de concesi\u00f3n.<\/p>\n

\u2013 El concesionario deber\u00e1 absorber, a su exclusivo cargo y costo, el personal en relaci\u00f3n de dependencia que de la actual afectado en forma exclusiva al SUBTE, los cu\u00e1les conservar\u00e1n y mantendr\u00e1n en su totalidad el mismo r\u00e9gimen laboral, derechos laborales y previsionales, remuneraci\u00f3n, categor\u00eda y antig\u00fcedad. Est\u00e1 exceptuado el nivel gerencial o directivo.<\/p>\n

\u2013 Se crea en la Legislatura la Comisi\u00f3n de Control y Seguimiento, que estar\u00e1 integrada por un representante del Poder Ejecutivo, uno de SBASE, los diputados presidentes de las Comisiones de Obras y Servicios P\u00fablicos, de Tr\u00e1nsito y Transporte y de Presupuesto, Hacienda, Administraci\u00f3n Financiera y Pol\u00edtica Tributaria, adem\u00e1s de cuatro legisladores.<\/p>\n

\u2013 La comisi\u00f3n deber\u00e1 ser informada, a trav\u00e9s de SBASE, de los alcances de los pliegos, el avance del procedimiento licitatorio en todas sus etapas, con car\u00e1cter mensual, y de la ejecuci\u00f3n del contrato de concesi\u00f3n un vez suscripto, con car\u00e1cter bimestral.<\/p>\n

\u2013 Los Pliegos de Bases y Condiciones Generales y Particulares ser\u00e1n puestos a disposici\u00f3n del Ente Regulador de los Servicios P\u00fablicos.<\/p>\n

Cl\u00e1usulas transitorias permiten al Ejecutivo prorrogar la operaci\u00f3n del concesionario vigente (que caduca el 31 de diciembre de 2018) hasta tanto tome posesi\u00f3n del servicio el nuevo adjudicatario. En tanto, Metrov\u00edas deber\u00e1 \u201casegurar la regularidad y continuidad de la prestaci\u00f3n del servicio no pudiendo consumar el abandono de \u00e9ste en ning\u00fan momento\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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