{"id":70510,"date":"2026-06-25T08:13:00","date_gmt":"2026-06-25T08:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/?p=70510"},"modified":"2026-06-25T12:46:24","modified_gmt":"2026-06-25T12:46:24","slug":"una-mirada-historica-de-la-avenida-las-heras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/una-mirada-historica-de-la-avenida-las-heras\/","title":{"rendered":"Una mirada hist\u00f3rica de la Avenida Las Heras"},"content":{"rendered":"<p>Hay calles que parecen hechas de historia, y <a href=\"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/historias-del-barrio-de-palermo-el-palacio-de-los-gansos-las-heras-y-ugarteche\/\">Las Heras<\/a> es una de ellas.<br \/>\nAntes de ser avenida, fue huella de carretas, sendero de ovejas y hasta camino de llamas perdidas.<br \/>\nLa violeta de los jacarand\u00e1s no exist\u00eda, pero ya hab\u00eda viento y polvo, y un horizonte abierto hacia el r\u00edo.<br \/>\nEn los a\u00f1os cuarenta se la quiso domar con un experimento audaz: adoquines de madera de quebracho.<br \/>\nCreyeron que esos tacos nobles iban a silenciar el traqueteo de carros y colectivos.<br \/>\nPor un tiempo, el invento funcion\u00f3. Despu\u00e9s la lluvia mostr\u00f3 qui\u00e9n manda en Buenos Aires.<br \/>\nLos cubos flotaban como barcos chiquitos y la avenida se volv\u00eda un r\u00edo marr\u00f3n imposible.<br \/>\nEl agua siempre trae memoria y, en <a href=\"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/torres-galeria-las-heras-vertigo-urbano-en-scalabrini-ortiz-y-av-las-heras\/\">Las Heras<\/a>, trae tambi\u00e9n im\u00e1genes de tranv\u00edas y tipas.<br \/>\nAquellas tipas que tej\u00edan un techo verde, un t\u00fanel de sombra y perfume.<br \/>\nEl tr\u00e1nsito era otro: pocos autos, muchos vecinos, y un descanso central que parec\u00eda plaza.<br \/>\nHoy cuesta imaginarlo: donde ahora corren bocinas, antes hab\u00eda p\u00e1jaros y tiempo.<br \/>\nEl Hospital Rivadavia miraba desde su parque, y los estudiantes cruzaban sin miedo.<br \/>\nLas v\u00edas, luego el asfalto, fueron cambiando el pulso y la velocidad.<br \/>\nPero debajo del pavimento todav\u00eda duerme la madera que quiso callar el ruido.<br \/>\nY cada tanto, cuando la avenida se inunda, parece que la historia quiere volver a flotar.<\/p>\n<p><strong>Una de las primeras calles en las que se experiment\u00f3 con adoquines de madera de quebracho fue Las Heras.<\/strong><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/9zdaMJptfZQ\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p><script async=\"\" src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- amp2 --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-2554068914860702\" data-ad-slot=\"7131391464\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<p><script async=\"\" src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-format=\"autorelaxed\" data-ad-client=\"ca-pub-2554068914860702\" data-ad-slot=\"6433618976\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n<figure style=\"width: 320px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/blogger.googleusercontent.com\/img\/b\/R29vZ2xl\/AVvXsEhwJeauhgbfH4V6U8CGjaPhpPoFZaaTHC9ex1ggNrtoM9OM1BSnJVyEbRjWnkuWVU1aFpgRpCIMhgnzBlRw2NBJl1wEYfOARrQ-PVIhjO7faD2w2LjEtZvCpNw9ZSZIOly1Dl7ERNrE9bbmeggyYnmNSqnJpXgZfHPfuP6Kh8Uxk8CnfIMjAiVa3LISjQ\/s4640\/20220610_113115.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogger.googleusercontent.com\/img\/b\/R29vZ2xl\/AVvXsEhwJeauhgbfH4V6U8CGjaPhpPoFZaaTHC9ex1ggNrtoM9OM1BSnJVyEbRjWnkuWVU1aFpgRpCIMhgnzBlRw2NBJl1wEYfOARrQ-PVIhjO7faD2w2LjEtZvCpNw9ZSZIOly1Dl7ERNrE9bbmeggyYnmNSqnJpXgZfHPfuP6Kh8Uxk8CnfIMjAiVa3LISjQ\/s320\/20220610_113115.jpg\" alt=\"Las Heras, la ancha avenida\" width=\"320\" height=\"160\" border=\"0\" data-original-height=\"2320\" data-original-width=\"4640\" title=\"\"><\/a><figcaption class=\"wp-caption-text\">Las Heras, la ancha avenida<\/figcaption><\/figure>\n<p><script async=\"\" src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- PalermoEuropa1 --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-2554068914860702\" data-ad-slot=\"5684609470\" data-ad-format=\"auto\" data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><br \/>\nEn los a\u00f1os de la d\u00e9cada del 40 se comenzaron a buscar soluciones que mejoraran los pavimentos y se crey\u00f3 encontrar una: adoquines de madera de quebracho. Te\u00f3ricamente deb\u00edan evitar a un mismo tiempo las irregularidades y los ruidos. Una de las primeras calles en las que se experiment\u00f3 con este sistema fue Las Heras.<br \/>\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/80L85907xNk\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p>Hoy hablaremos del otro l\u00edmite de nuestra Parroquia: la Avenida Las Heras. Esa actual v\u00eda r\u00e1pida, tan dif\u00edcil de cruzar a\u00fan con ayuda de los sem\u00e1foros, no siempre fue igual. Hace cincuenta a\u00f1os era un \u00abboulevard\u00bb de tipo provinciano: tres hileras de \u00e1rboles frondosos ocupaban sus veredas y un ancho descanso central. Eran las mismas tipas que est\u00e1n actualmente pero, podadas anualmente, se manten\u00edan a una altura adecuada para dar sombra tupida sobre un doble t\u00fanel de verdes hojas y amarillas flores, en ambas manos de la avenida.<\/p>\n<figure style=\"width: 320px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/blogger.googleusercontent.com\/img\/b\/R29vZ2xl\/AVvXsEiyqVDcA-9moZaclurwPvFL7oAAspTBsVRMJ9hS689elfT8XsjnDo47TnxKuV4_N8sYbNlR_hnxU7ShfF_UtWG9vO08GOfFJ_w9UNXssajOeBbPHp54y-kGhIEgeXtT2gwZHtZRtZGlURKTPaa5RjpOWwCTZE522_YcEpLk0DIM-xlX1toyMi66JYQd3w\/s4640\/20220610_113054.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogger.googleusercontent.com\/img\/b\/R29vZ2xl\/AVvXsEiyqVDcA-9moZaclurwPvFL7oAAspTBsVRMJ9hS689elfT8XsjnDo47TnxKuV4_N8sYbNlR_hnxU7ShfF_UtWG9vO08GOfFJ_w9UNXssajOeBbPHp54y-kGhIEgeXtT2gwZHtZRtZGlURKTPaa5RjpOWwCTZE522_YcEpLk0DIM-xlX1toyMi66JYQd3w\/s320\/20220610_113054.jpg\" alt=\"Las Heras, \" width=\"320\" height=\"160\" border=\"0\" data-original-height=\"2320\" data-original-width=\"4640\" title=\"\"><\/a><figcaption class=\"wp-caption-text\">Las Heras una vez fue empedrada<\/figcaption><\/figure>\n<p>Ya dijimos que el descanso era ancho, lo bastante para dar espacio a las v\u00edas de los tranv\u00edas que recorr\u00edan la calle en ambos sentidos y, a veces se deten\u00edan en la estaci\u00f3n que estaba en la esquina de Ocampo, donde a\u00fan puede verse un trozo de v\u00edas en la vereda.<\/p>\n<figure style=\"width: 320px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/blogger.googleusercontent.com\/img\/b\/R29vZ2xl\/AVvXsEgLqNB-aqxxdKrdpfijuJ8O5DnED9GQC7kVqzLzzrhuIXOhe5Dpp4ppJLGUrNXdqMc1UiO35WSlQSNYS_t3MAQL0aUDxfKyKS7CvWdIjbk765BsbgodFg87ZNbgvVUcpxZELs2xFbkADt2AXhm4vkYtl_hCmISZ1s4rEfA40xbaZWDp7k9k6GZk13xRGA\/s4640\/20220610_113039.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogger.googleusercontent.com\/img\/b\/R29vZ2xl\/AVvXsEgLqNB-aqxxdKrdpfijuJ8O5DnED9GQC7kVqzLzzrhuIXOhe5Dpp4ppJLGUrNXdqMc1UiO35WSlQSNYS_t3MAQL0aUDxfKyKS7CvWdIjbk765BsbgodFg87ZNbgvVUcpxZELs2xFbkADt2AXhm4vkYtl_hCmISZ1s4rEfA40xbaZWDp7k9k6GZk13xRGA\/s320\/20220610_113039.jpg\" alt=\"Las Heras, la ancha avenida\" width=\"320\" height=\"160\" border=\"0\" data-original-height=\"2320\" data-original-width=\"4640\" title=\"\"><\/a><figcaption class=\"wp-caption-text\">Las Heras<\/figcaption><\/figure>\n<p>El adoquinado era de adoquines grandes, de los normales en aquella \u00e9poca. Seg\u00fan tengo entendido, esos adoquines llegaban del extranjero como lastre de los barcos que ven\u00edan a buscar productos agr\u00edcolas. Eso ten\u00eda dos consecuencias: los distintos carros (de uso frecuente en esa \u00e9poca), con sus llantas met\u00e1licas, hac\u00edan mucho ruido al transitar por ese empedrado no demasiado parejo; y esa misma irregularidad era funesta para las se\u00f1oras que cruzaban la avenida con tacos altos.<\/p>\n<p>Pese a que el descanso reduc\u00eda mucho el espacio disponible para el resto de los veh\u00edculos, esto no causaba muchos problemas, porque, aunque hab\u00eda muchas l\u00edneas de \u00f3mnibus y colectivos, y las tres \u00faltimas cuadras eran paso forzoso de los carros recolectores de basura que iban al dep\u00f3sito en Figueroa Alcorta, el movimiento de autos era bastante reducido.<\/p>\n<figure style=\"width: 320px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/blogger.googleusercontent.com\/img\/b\/R29vZ2xl\/AVvXsEh4-J0WfWy_7ApBN9tlXfmqD1w788Rcv3jBBekzfiYpN2hLa-XNYKLd-qQioTZ8zQ5xYQl5NfPkoZp6-rNQDmNS0aDqd0XJQepMAteMEHzLX5xt8eJC2NSPiu8S9I-FG571vfnGnfEkeK3yeBh_VgQBUMa9WVtfCMY1kJxPlgIrfhmLX4rHfD_FsVdbOA\/s4640\/20220610_112959.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogger.googleusercontent.com\/img\/b\/R29vZ2xl\/AVvXsEh4-J0WfWy_7ApBN9tlXfmqD1w788Rcv3jBBekzfiYpN2hLa-XNYKLd-qQioTZ8zQ5xYQl5NfPkoZp6-rNQDmNS0aDqd0XJQepMAteMEHzLX5xt8eJC2NSPiu8S9I-FG571vfnGnfEkeK3yeBh_VgQBUMa9WVtfCMY1kJxPlgIrfhmLX4rHfD_FsVdbOA\/s320\/20220610_112959.jpg\" alt=\"\" width=\"320\" height=\"160\" border=\"0\" data-original-height=\"2320\" data-original-width=\"4640\" title=\"\"><\/a><figcaption class=\"wp-caption-text\">Las Heras la escuela del Bot\u00e1nico<\/figcaption><\/figure>\n<p>En los a\u00f1os de la d\u00e9cada del 40 se comenzaron a buscar soluciones que mejoraran los pavimentos y se crey\u00f3 encontrar una: adoquines de madera de quebracho. Te\u00f3ricamente deb\u00edan evitar a un mismo tiempo las irregularidades y los ruidos. Una de las primeras calles en las que se experiment\u00f3 con este sistema fue Las Heras. Al principio pareci\u00f3 un sistema muy bueno. Pero la zona frente al Hospital Rivadavia es baja, y es normal que se llene de agua en cada lluvia fuerte. El agua se filtraba por debajo de los adoquines, que terminaban flotando en la corriente hasta formar verdaderas barreras de cubos de madera que interrump\u00edan el tr\u00e1nsito.<\/p>\n<p>Finalmente se cambi\u00f3 ese pavimento por el que aun puede verse debajo del asfalto en la esquina de Coronel D\u00edaz. Eran adoquines m\u00e1s peque\u00f1os que los del pavimento original, y para hacerlo m\u00e1s parejo se los coloc\u00f3 en curvas.<\/p>\n<p>Pero al mismo tiempo el tr\u00e1nsito hab\u00eda aumentado, y eso hizo necesario suprimir el descanso central con sus \u00e1rboles, aunque dejando las v\u00edas. Posteriormente, la supresi\u00f3n de los tranv\u00edas y nuevos asfaltos hicieron desaparecer las v\u00edas. Sucesivas repavimentaciones han elevado mucho el nivel de la parte central de la avenida, nivel que en algunos sectores supera el de las veredas, de modo que apenas caen cuatro gotas, algunos lugares, como la entrada del colegio Herrera Vegas, se convierten en verdaderos lagos.<\/p>\n<p>El umbroso boulevard se ha convertido en una v\u00eda r\u00e1pida bastante peligrosa, sobre todo por la imprudencia de conductores que hacen caso omiso de la luz roja del sem\u00e1foro. Muchas veces, cuando debo cruzarla y me detengo unos segundos al prenderse la luz verde, para estudiar si el colectivo que viene es de los que paran, a\u00f1oro mi dulce avenida sombreada de tipas.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" style=\"border: 0;\" src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/embed?pb=!4v1571145404612!6m8!1m7!1s8YL1iAwoesoNnUYAX0n98w!2m2!1d-34.58216065881905!2d-58.41018328790761!3f119.9495200501531!4f-2.280349759291738!5f0.7820865974627469\" width=\"600\" height=\"450\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p><strong>Palermonline Noticias. Avenida Las Heras. <\/strong><br \/>\nEn 1580 Juan de Garay estableci\u00f3 los l\u00edmites urbanos de la Ciudad de Buenos Aires: al Este la barranca del R\u00edo de la Plata (Avenida Paseo Col\u00f3n &#8211; Av. Alem), al Oeste las actuales calles Salta y Libertad, al Sur la actual Avenida Independencia y al Norte la calle Viamonte. Garay tambi\u00e9n reparti\u00f3 las tierras m\u00e1s all\u00e1 del ejido tanto al norte como al sur del nuevo centro urbano. Hacia el sur el reparto abarc\u00f3 desde el Riachuelo hasta la zona de Ensenada y Magdalena, mientras que hacia el norte, la distribuci\u00f3n comenz\u00f3 desde la actual Plaza San Mart\u00edn (Retiro) hasta lo que es hoy el Partido de San Fernando. Entre cada chacra (de una legua de largo) deb\u00eda correr un camino, as\u00ed como tambi\u00e9n por su frente y fondo. Hacia el norte, el camino del fondo lo constitu\u00edan las actuales avenidas Constituyentes y Fondo de la Legua, mientras que el camino del frente, denominado \u00abCamino de Santa Fe\u00bb o \u00abCamino del Bajo\u00bb lo conformaban sucesivamente las actuales avenidas Libertador, Las Heras, Santa Fe, Luis Mar\u00eda Campos y nuevamente Libertador, siempre discurriendo al pie de la barranca, elev\u00e1ndose sobre esta despu\u00e9s de pasar el Partido de Vicente L\u00f3pez.<\/p>\n<blockquote class=\"instagram-media\" style=\"background: #FFF; border: 0; border-radius: 3px; box-shadow: 0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width: 540px; min-width: 326px; padding: 0; width: calc(100% - 2px);\" data-instgrm-captioned=\"\" data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/CHOkLYrBOkD\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"13\">\n<div style=\"padding: 16px;\">\n<div style=\"display: flex; flex-direction: row; align-items: center;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;\"><\/div>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 19% 0;\"><\/div>\n<div style=\"display: block; height: 50px; margin: 0 auto 12px; width: 50px;\"><\/div>\n<div style=\"padding-top: 8px;\">\n<div style=\"color: #3897f0; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: 550; line-height: 18px;\">Ver esta publicaci\u00f3n en Instagram<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 12.5% 0;\"><\/div>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;\">\n<div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);\"><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"margin-left: 8px;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;\"><\/div>\n<div style=\"width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg);\"><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"margin-left: auto;\">\n<div style=\"width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; 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font-size: 14px; line-height: 17px;\" datetime=\"2020-11-05T23:30:43+00:00\">5 Nov, 2020 a las 3:30 PST<\/time><\/p>\n<\/div>\n<\/blockquote>\n<p><script async=\"\" src=\"\/\/www.instagram.com\/embed.js\"><\/script><br \/>\nLa actual avenida Las Heras era originalmente una huella o rastrillada casi costera (el R\u00edo de la Plata estaba a poca distancia) que a fines del siglo XVIII comenz\u00f3 a ser llamada \u00abCamino de Chavango\u00bb ya que al parecer en tiempos del virrey V\u00e9rtiz por ese camino se trajeron desde el noroeste algunas cr\u00edas de llamas (la cr\u00eda de llama es denominada popularmente \u00abchavango\u00bb) con el infructuoso prop\u00f3sito de efectuar su crianza y aprovechamiento en la entonces peque\u00f1a ciudad de Buenos Aires; esto casi un siglo m\u00e1s tarde dio motivo a una humorada en la que particip\u00f3 Lucio V. Mansilla: ya a fines del siglo XIX; estando en gran parte edificada para entonces la zona recorrida por ese camino se le declar\u00f3 avenida pero olvidando el antiguo nombre popular, ante esto Mansilla y otros amigos elevaron una queja p\u00fablica diciendo que se \u00abafrentaba con el olvido a la memoria del Coronel Chavango\u00bb, los bur\u00f3cratas municipales de ese tiempo totalmente ignorantes de las cuestiones p\u00fablicas atendieron solicitamente el reclamo ya que proven\u00eda de \u00abgente decente\u00bb y buscaron obtener m\u00e1s informaci\u00f3n del supuesto \u00abCnel. Chavango\u00bb hasta que Mansilla y sus amigos les explicaron que les estaban tomando en broma para demostrarles su ignorancia.<\/p>\n<p>El nombre actual de la avenida homenajea al militar patriota Juan Gualberto Gregorio de las Heras destacado en la luchas por la Independencia Argentina y gobernador de Buenos Aires.<\/p>\n<p>Por la Avenida Las Heras corri\u00f3 en abril de 1897 el primer tranv\u00eda el\u00e9ctrico de Buenos Aires, un tramo experimental construido por el ingl\u00e9s Charles Bright para unir Plaza Italia con la esquina de la actual Avenida Scalabrini Ortiz. \u200b Ese mismo a\u00f1o se inauguraba el primer servicio p\u00fablico de tranv\u00eda el\u00e9ctrico, un transporte que funcionar\u00eda hasta 1962.<\/p>\n<blockquote class=\"instagram-media\" style=\"background: #FFF; border: 0; border-radius: 3px; box-shadow: 0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width: 540px; min-width: 326px; padding: 0; width: calc(100% - 2px);\" data-instgrm-captioned=\"\" data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/CHOkCKZBk5U\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"13\">\n<div style=\"padding: 16px;\">\n<div style=\"display: flex; flex-direction: row; align-items: center;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;\"><\/div>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 19% 0;\"><\/div>\n<div style=\"display: block; height: 50px; margin: 0 auto 12px; width: 50px;\"><\/div>\n<div style=\"padding-top: 8px;\">\n<div style=\"color: #3897f0; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: 550; line-height: 18px;\">Ver esta publicaci\u00f3n en Instagram<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 12.5% 0;\"><\/div>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;\">\n<div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);\"><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"margin-left: 8px;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;\"><\/div>\n<div style=\"width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg);\"><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"margin-left: auto;\">\n<div style=\"width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);\"><\/div>\n<div style=\"width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;\"><\/div>\n<\/div>\n<p style=\"color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; line-height: 17px; margin-bottom: 0; margin-top: 8px; overflow: hidden; padding: 8px 0 7px; text-align: center; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap;\"><a style=\"color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: normal; line-height: 17px; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/CHOkCKZBk5U\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Una publicaci\u00f3n compartida de Palermonline.com.ar (@palermonline)<\/a> el <time style=\"font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; line-height: 17px;\" datetime=\"2020-11-05T23:29:28+00:00\">5 Nov, 2020 a las 3:29 PST<\/time><\/p>\n<\/div>\n<\/blockquote>\n<p><script async=\"\" src=\"\/\/www.instagram.com\/embed.js\"><\/script><br \/>\nLa avenida fue a comienzos del siglo XX un amplio bulevar con cantero central, en el tramo desde la calle S\u00e1nchez de Bustamante hasta Plaza Italia. Adornado por frondosas tipas que llegaban a tapar toda la calzada, serv\u00eda adem\u00e1s para el ordenamiento de tranv\u00edas, luego colectivos. Ya en la d\u00e9cada de 1920, se plantaron adem\u00e1s pl\u00e1tanos en ambas veredas en el tramo desde Avenida Callao hasta el Jard\u00edn Bot\u00e1nico, en donde esto no fue necesario porque ya sus ejemplares cubr\u00edan la avenida hasta Plaza Italia.<\/p>\n<blockquote class=\"instagram-media\" style=\"background: #FFF; border: 0; border-radius: 3px; box-shadow: 0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width: 540px; min-width: 326px; padding: 0; width: calc(100% - 2px);\" data-instgrm-captioned=\"\" data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/CHOkJJnBNjs\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"13\">\n<div style=\"padding: 16px;\">\n<div style=\"display: flex; flex-direction: row; align-items: center;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;\"><\/div>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 19% 0;\"><\/div>\n<div style=\"display: block; height: 50px; margin: 0 auto 12px; width: 50px;\"><\/div>\n<div style=\"padding-top: 8px;\">\n<div style=\"color: #3897f0; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: 550; line-height: 18px;\">Ver esta publicaci\u00f3n en Instagram<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 12.5% 0;\"><\/div>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;\">\n<div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);\"><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"margin-left: 8px;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;\"><\/div>\n<div style=\"width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg);\"><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"margin-left: auto;\">\n<div style=\"width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);\"><\/div>\n<div style=\"width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;\"><\/div>\n<\/div>\n<p style=\"color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; line-height: 17px; margin-bottom: 0; margin-top: 8px; overflow: hidden; padding: 8px 0 7px; text-align: center; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap;\"><a style=\"color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: normal; line-height: 17px; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/CHOkJJnBNjs\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Una publicaci\u00f3n compartida de Palermonline.com.ar (@palermonline)<\/a> el <time style=\"font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; line-height: 17px;\" datetime=\"2020-11-05T23:30:25+00:00\">5 Nov, 2020 a las 3:30 PST<\/time><\/p>\n<\/div>\n<\/blockquote>\n<p><script async=\"\" src=\"\/\/www.instagram.com\/embed.js\"><\/script><br \/>\nEn los a\u00f1os 40, se experiment\u00f3 con el uso de adoquines de quebracho en b\u00fasqueda de minimizar el ruido que hac\u00edan los veh\u00edculos y el traqueteo que los da\u00f1aba con los cl\u00e1sicos adoquines de granito que se iban redondeando con el paso del tiempo. \u200b El sistema fracas\u00f3, y finalmente se adopt\u00f3 el asfalto como revestimiento para las calles porte\u00f1as. Para la d\u00e9cada de 1960, el cantero central hab\u00eda desaparecido totalmente para conseguir m\u00e1s carriles de circulaci\u00f3n, en una avenida cuyo tr\u00e1nsito hab\u00eda aumentado fuertemente a medida que la zona pasaba de barrio de casas familiares a cada vez m\u00e1s edificios de departamentos de varios pisos. En esa misma \u00e9poca, suspendido el servicio del tranv\u00eda, los colectivos pasaron a ocupar la mayor parte de esta importante arteria.<\/p>\n<p>En la actualidad, los pl\u00e1tanos centenarios sobreviven en el tramo desde avenida Callao hasta la calle S\u00e1nchez de Bustamante, aunque varios ejemplares fueron retirados, algunos reemplazados por otras especies arb\u00f3reas. En cambio, desde S\u00e1nchez de Bustamante hasta la calle Rep\u00fablica \u00c1rabe Siria, los viejos \u00e1rboles fueron talados y reemplazados por \u00e1rboles m\u00e1s j\u00f3venes. Desde este punto hasta Plaza Italia, reaparece la densa arboleda centenaria.<\/p>\n<p>Nace en la Plaza Vicente L\u00f3pez (antiguamente llamada \u00abHueco de las Cabecitas\u00bb, porque era un matadero de ovejas), partiendo de la Calle Montevideo, en el barrio de Recoleta. Durante sus primeros 200 metros es una calle angosta de un solo sentido de circulaci\u00f3n, con una a\u00f1eja arboleda.<\/p>\n<p>Al cruzar la Avenida Callao su anchura aumenta y se hace doble mano. En Las Heras 1837 se encuentra el edificio anexo del Colegio de Escribanos, obra de 1997 del arquitecto Clorindo Testa, de estilo moderno y fachada de hormig\u00f3n a la vista. En Las Heras 1855 funciona la Comisar\u00eda 17 de la Polic\u00eda Federal; y en la esquina con la calle Ayacucho est\u00e1 el Consulado del Uruguay, que ocupa un piso de una torre.<\/p>\n<p>En Las Heras 2214 se encuentra un imponente edificio neog\u00f3tico, proyectado por el arquitecto Arturo Prins en 1912 y jam\u00e1s finalizado. Fue pensado como Facultad de Derecho, pero hoy es una sede de la Facultad de Ingenier\u00eda de la UBA. En la siguiente cuadra est\u00e1 la Plaza Emilio Mitre; y luego, el cruce con la Avenida Pueyrred\u00f3n. All\u00ed est\u00e1n la Plazoleta Reino de Tailandia, y la Avenida Gelly y Obes, que entra a un peque\u00f1o y exclusivo barrio residencial conocido como La Isla.<\/p>\n<blockquote class=\"instagram-media\" style=\"background: #FFF; border: 0; border-radius: 3px; box-shadow: 0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width: 540px; min-width: 326px; padding: 0; width: calc(100% - 2px);\" data-instgrm-captioned=\"\" data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/B5nqfWjBVu4\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"13\">\n<div style=\"padding: 16px;\">\n<div style=\"display: flex; flex-direction: row; align-items: center;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;\"><\/div>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 19% 0;\"><\/div>\n<div style=\"display: block; height: 50px; margin: 0 auto 12px; width: 50px;\"><\/div>\n<div style=\"padding-top: 8px;\">\n<div style=\"color: #3897f0; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: 550; line-height: 18px;\">Ver esta publicaci\u00f3n en Instagram<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 12.5% 0;\"><\/div>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;\">\n<div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);\"><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"margin-left: 8px;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;\"><\/div>\n<div style=\"width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg);\"><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"margin-left: auto;\">\n<div style=\"width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);\"><\/div>\n<div style=\"width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;\"><\/div>\n<\/div>\n<p style=\"color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; line-height: 17px; margin-bottom: 0; margin-top: 8px; overflow: hidden; padding: 8px 0 7px; text-align: center; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap;\"><a style=\"color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: normal; line-height: 17px; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/B5nqfWjBVu4\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Una publicaci\u00f3n compartida de Palermonline.com.ar (@palermonline)<\/a> el <time style=\"font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; line-height: 17px;\" datetime=\"2019-12-03T18:07:22+00:00\">3 Dic, 2019 a las 10:07 PST<\/time><\/p>\n<\/div>\n<\/blockquote>\n<p><script async=\"\" src=\"\/\/www.instagram.com\/embed.js\"><\/script><br \/>\nEntre las calles Ag\u00fcero y Austria est\u00e1 la Plaza del Lector, acceso a la Biblioteca Nacional, otro edificio de Clorindo Testa, imponente estructura brutalista que se sostiene sobre cuatro columnas de grandes proporciones. Se construye all\u00ed el Museo del Libro y el Autor Argentino. En la vereda opuesta, est\u00e1n una torre que pertenece a Telecom y la Iglesia de San Agust\u00edn, de estilo g\u00f3tico. Entre las calles Austria y Coronel D\u00edaz est\u00e1 el predio del Hospital Rivadavia, inaugurado en 1887 y conformado por pabellones distribuidos en un amplio parque.<\/p>\n<p>En Las Heras 3084 est\u00e1 la Escuela Primaria n\u00ba 18 \u201cDr. Rafael Herrera Vegas\u201d, una de las muchas encargadas por el Estado al arquitecto Waldorp en la d\u00e9cada de 1920, y junto a ella est\u00e1 la sede de la Academia Nacional de Medicina. Luego del cruce con la Avenida Coronel D\u00edaz se extiende el Parque Las Heras, lugar donde se emplaz\u00f3 hasta 1962 la Penitenciar\u00eda Nacional. Ah\u00ed comienza el Barrio de Palermo, donde se alzan las Torres Alto Palermo, gemelas de 130 metros de altura. Dentro del parque est\u00e1 la Escuela Primaria n\u00ba 26 \u201cAdolfo Van Gelderen\u201d.<\/p>\n<blockquote class=\"instagram-media\" style=\"background: #FFF; border: 0; border-radius: 3px; box-shadow: 0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width: 540px; min-width: 326px; padding: 0; width: calc(100% - 2px);\" data-instgrm-captioned=\"\" data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/CEaTrVPByia\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"13\">\n<div style=\"padding: 16px;\">\n<div style=\"display: flex; flex-direction: row; align-items: center;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;\"><\/div>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 19% 0;\"><\/div>\n<div style=\"display: block; height: 50px; margin: 0 auto 12px; width: 50px;\"><\/div>\n<div style=\"padding-top: 8px;\">\n<div style=\"color: #3897f0; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: 550; line-height: 18px;\">Ver esta publicaci\u00f3n en Instagram<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 12.5% 0;\"><\/div>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;\">\n<div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);\"><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"margin-left: 8px;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;\"><\/div>\n<div style=\"width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg);\"><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"margin-left: auto;\">\n<div style=\"width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);\"><\/div>\n<div style=\"width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;\"><\/div>\n<\/div>\n<p style=\"color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; line-height: 17px; margin-bottom: 0; margin-top: 8px; overflow: hidden; padding: 8px 0 7px; text-align: center; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap;\"><a style=\"color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: normal; line-height: 17px; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/CEaTrVPByia\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Una publicaci\u00f3n compartida de Palermonline.com.ar (@palermonline)<\/a> el <time style=\"font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; line-height: 17px;\" datetime=\"2020-08-27T23:23:14+00:00\">27 Ago, 2020 a las 4:23 PDT<\/time><\/p>\n<\/div>\n<\/blockquote>\n<p><script async=\"\" src=\"\/\/www.instagram.com\/embed.js\"><\/script><br \/>\nEntre las calles Ar\u00e1oz y Scalabrini Ortiz est\u00e1 la Plaza Alf\u00e9rez Sobral, y el Instituto Santa Teresa de Jes\u00fas. Pasando la calle Ugarteche se alza el llamado Palacio de los Gansos, un gran edificio residencial de estilo racionalista, basamento revestido en piedra r\u00fastica y con un gran parque privado. A partir de la calle Rep\u00fablica \u00c1rabe Siria comienza el Jard\u00edn Bot\u00e1nico. La avenida contin\u00faa hasta Plaza Italia donde desemboca en la Avenida Santa Fe. All\u00ed se encuentran la entrada principal del Zool\u00f3gico de Buenos Aires y la sede de la Sociedad Rural Argentina y predio de exposiciones La Rural.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hay calles que parecen hechas de historia, y Las Heras<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":95677,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"googlesitekit_rrm_CAoiEKQAcszWB3ENp8kT4cmXl3c:productID":"","footnotes":""},"categories":[20],"tags":[2079,3387],"class_list":["post-70510","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-turismo-en-el-barrio-de-palermo","tag-las-heras","tag-avenida-las-heras"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70510","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70510"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70510\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":177283,"href":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70510\/revisions\/177283"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/95677"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70510"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70510"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70510"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}