Con despacho de Tr\u00e1nsito y Transporte, la Legislatura actualiz\u00f3 la ley que dispone calles y avenidas por donde deben circular los veh\u00edculos que pesen m\u00e1s de 12 toneladas. Permiso de uso para el club DAOM, en el bajo Flores.<\/p>\n
El cuerpo parlamentario de la Ciudad de Buenos Aires sancion\u00f3 este jueves una ley que modifica y actualiza el trazado de arterias que conforman la Red de Tr\u00e1nsito Pesado, entendiendo como tal a todo veh\u00edculo que, con o sin carga, tenga un peso de 12 toneladas o m\u00e1s; y dispuso su incorporaci\u00f3n al C\u00f3digo de Tr\u00e1nsito y Transporte.<\/p>\n
La Red de Tr\u00e1nsito Pesado fue creada por ley local N\u00b0 216 y tuvo luego varias modificaciones. Ahora, por iniciativa del legislador Sergio Abrevaya (Gen) y con despacho favorable de la Comisi\u00f3n de Tr\u00e1nsito y Transporte, que preside Cristina Garc\u00eda (VJ), se aprob\u00f3 su incorporaci\u00f3n al C\u00f3digo de Tr\u00e1nsito y Transporte de la CABA como un nuevo cap\u00edtulo (el 9.10), con correcciones, supresiones o agregados de tramos.<\/p>\n
\u00abSe proh\u00edbe la circulaci\u00f3n de camiones y acoplados cuyo peso en forma individual sea igual o mayor a doce toneladas, vayan o no cargados, por todas las arterias de la Ciudad de Buenos Aires con excepci\u00f3n de los tramos de las mismas que integren la Red de Tr\u00e1nsito Pesado detallados en el art\u00edculo 9.10.5 del presente C\u00f3digo\u00bb, dice el primer art\u00edculo de la nueva norma.<\/p>\n
Luego se aclara que \u00abestos veh\u00edculos podr\u00e1n circular por los tramos de arterias no incluidos en el citado art\u00edculo \u00fanicamente con el objeto de llegar a su destino y regresar, accediendo y retornando por el itinerario m\u00e1s corto desde y hasta la Red de Tr\u00e1nsito Pesado\u00bb.<\/p>\n
Las excepciones, como ya lo establec\u00eda la ley anterior, son para:<\/p>\n
\u00aba) Los servicios de urgencia, entendi\u00e9ndose por tales a los veh\u00edculos de bomberos, polic\u00eda y guardia de auxilio del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires.
\n\u00abb) Los servicios de emergencia, entre los cuales se comprende a los veh\u00edculos de las empresas de servicios p\u00fablicos que se prestan en la Ciudad de Buenos Aires y de auxilio mec\u00e1nico de automotores.
\n\u00abc) Los medios period\u00edsticos cuyos equipos m\u00f3viles de exteriores act\u00faen en ejercicio de su funci\u00f3n.
\n\u00abd) Los camiones transportadores de hormig\u00f3n elaborado que se encuentren provistos de tambor motohormigonero\u00bb.<\/p>\n
Los veh\u00edculos exceptuados de la prohibici\u00f3n de circulaci\u00f3n citados \u00abdeber\u00e1n encontrarse debidamente identificados con leyendas indicativas de su actividad, colores o aspecto exterior acorde a la misma y hallarse individualizados con el nombre o sigla de la empresa o entidad a la que pertenecen\u00bb.<\/p>\n
Las sanciones a los infractores podr\u00e1n incluir la retenci\u00f3n preventiva del veh\u00edculo.<\/p>\n
La Red que se aprob\u00f3 por unanimidad de los diputados presentes en el recinto, est\u00e1 integrada por m\u00e1s de un centenar de arterias (autopistas, avenidas y calles) y otra decena de avenidas o calles ser\u00e1n habilitadas en tramos espec\u00edficos como enlaces o empalmes. Tambi\u00e9n se determinan empalmes y tramos de enlace para los camiones que circulan con ganado en pi\u00e9 hacia el Mercado de Hacienda de Liniers, en el barrio Mataderos – Comuna 9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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