{"id":75702,"date":"2026-07-27T06:02:00","date_gmt":"2026-07-27T06:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/?p=75702"},"modified":"2026-07-27T13:10:36","modified_gmt":"2026-07-27T13:10:36","slug":"puente-pacifico-santa-fe-y-juan-b-justo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/puente-pacifico-santa-fe-y-juan-b-justo\/","title":{"rendered":"Puente Pac\u00edfico, Santa Fe y Juan B. Justo."},"content":{"rendered":"<p>El Puente Pac\u00edfico es un puente ferroviario de Ciudad de Buenos Aires, emplazado en la intersecci\u00f3n de las avenidas Santa Fe y Juan B. Justo, dentro del barrio de Palermo. Por sus v\u00edas cruza el Ferrocarril General San Mart\u00edn.<\/p>\n<p><script async=\"\" src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- amp2 --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block\" data-ad-client=\"ca-pub-2554068914860702\" data-ad-slot=\"7131391464\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n<p><amp-ad width=\"100vw\" height=\"320\" type=\"adsense\" data-ad-client=\"ca-pub-2554068914860702\" data-ad-slot=\"7131391464\" data-auto-format=\"rspv\" data-full-width=\"\"><\/amp-ad><\/p>\n<div overflow=\"\"><\/div>\n<p><amp-ad width=\"100vw\" height=\"320\" type=\"adsense\" data-ad-client=\"ca-pub-2554068914860702\" data-ad-slot=\"6433618976\" data-auto-format=\"mcrspv\" data-full-width=\"\"><\/amp-ad><\/p>\n<div overflow=\"\"><\/div>\n<p><script async=\"\" src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block\" data-ad-format=\"autorelaxed\" data-ad-client=\"ca-pub-2554068914860702\" data-ad-slot=\"6433618976\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n<p><script async=\"\" src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- PalermoEuropa1 --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block\" data-ad-client=\"ca-pub-2554068914860702\" data-ad-slot=\"5684609470\" data-ad-format=\"auto\" data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n<p>Se trata de una zona residencial densamente poblada, adem\u00e1s de un importante nodo de transporte. Por all\u00ed pasan numerosas l\u00edneas de colectivos, comienza el Metrobus Juan B. Justo, pasa la l\u00ednea D de subterr\u00e1neo y se detiene el Ferrocarril San Mart\u00edn en la estaci\u00f3n elevada Palermo, ubicada inmediatamente despu\u00e9s del puente ferroviario.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" style=\"border: 0;\" src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/embed?pb=!1m18!1m12!1m3!1d1161.435375405721!2d-58.427477047533024!3d-34.57797285345128!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0x95bcb59af7f29cf9%3A0x72a1cee27194e9b5!2sAv.+Santa+Fe+%26+Av.+Juan+B.+Justo%2C+Buenos+Aires!5e0!3m2!1ses-419!2sar!4v1543244042556\" width=\"600\" height=\"450\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p lang=\"es\" dir=\"ltr\">7 ESQUINAS QUE FUERON AGUA<br \/>\n&#x1f525;Santa Fe y Juan B Justo (arroyo Maldonado) \u2013 A\u00f1o aproximado 1890. <a href=\"https:\/\/t.co\/wafuyntryV\">pic.twitter.com\/wafuyntryV<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Arroyos Libres \u00ae (@arroyoslibres) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/arroyoslibres\/status\/1599421669348499463?ref_src=twsrc%5Etfw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">December 4, 2022<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async=\"\" src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p>Por Ernesto \u201clocomotora\u201d Magneto<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/1PlEZRsZct8\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\"><\/iframe><\/p>\n<p>En Juan B. Justo y Santa F\u00e9, a pocas cuadras de la Plaza Italia, del Zool\u00f3gico y del Bot\u00e1nico, Palermo tiene un enclave que no es ni chicha ni limonada. No es cool. Nada tiene que ver con Soho. La gente camina ajetreada. No parece Palermo. Mucho m\u00e1s se parece a Constituci\u00f3n u Once.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" style=\"border: 0;\" src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/embed?pb=!4v1570577739963!6m8!1m7!1scFwN_FkjvakzQNahHfN9_w!2m2!1d-34.57827054061743!2d-58.42652658031632!3f93.35523610177759!4f-8.750740553926391!5f0.7820865974627469\" width=\"600\" height=\"450\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p>Est\u00e1 rodeado de kioscos desvencijados, de bares que ofrecen combos de panchos por tres pesos, paradas de colectivos total y absolutamente desordenadas. Se trata de la Estaci\u00f3n Pac\u00edfico del Ferrocarril General San Mart\u00edn. Es un t\u00edpico lugar de tr\u00e1nsito, de re circulaci\u00f3n y re direccionamiento de tr\u00e1nsito de pasajeros. Y al igual que otras estaciones y alrededores presenta un aspecto netamente t\u00e9trico. Poco falta que a la vera de las v\u00edas comiencen a formarse \u201cvillas miseria\u201d como si las hay un poco m\u00e1s adelante, all\u00e1 cerca de la Estaci\u00f3n La Paternal.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" style=\"border: 0;\" src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/embed?pb=!4v1570577781744!6m8!1m7!1sSPRg5rgmSMCYUeGG74Vb8g!2m2!1d-34.57811361642857!2d-58.4260969440168!3f242.84371784599654!4f6.905264048797406!5f0.7820865974627469\" width=\"600\" height=\"450\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p>Es que el Ferrocarril San Mart\u00edn comunica desde Retiro, y pasando por Pac\u00edfico, a la Ciudad de Buenos Aires con los municipios urbanos como Tres de Febrero, Mor\u00f3n, San Miguel, Jos\u00e9 C. Paz y Pilar. Desde all\u00ed vienen a la Capital y vuelven decenas de miles de trabajadores por d\u00eda. En Pac\u00edfico suben o bajan casi la misma cantidad de personas que lo hace en Retiro. Y sin embargo, las facilidades existentes, sea desde la calle como en el and\u00e9n mismo, son m\u00e1s que deficitarias. Si las de Retiro son tristes, las de Pac\u00edfico son sencillamente lamentables.<\/p>\n<p>Pero comencemos por el nombre. Una de las primeras preguntas que habr\u00eda que hacerse es, \u00bfpor qu\u00e9 si la estaci\u00f3n del subte D que est\u00e1 abajo se llama correctamente Palermo, la de tren, arriba del poco coqueto terrapl\u00e9n se llama Pac\u00edfico? Bueno, pocos saben que en octubre de 1882 se constituy\u00f3 en Londres (recordemos que los ferrocarriles alguna vez fueron ingleses) la Compa\u00f1\u00eda Ferrocarril de Buenos Aires al Pac\u00edfico. Al comienzo ten\u00eda la concesi\u00f3n entre Mercedes y Villa Mercedes. Pero luego se autoriz\u00f3 a la compa\u00f1\u00eda a llegar a Buenos Aires.<\/p>\n<p>En 1988 se inaugur\u00f3 el tramo Mercedes-Palermo, y las \u00fanicas estaciones intermedias fueron Caseros y Mu\u00f1iz. Hoy llegan a 25 en total. Igualmente, Mercedes y Villa Mercedes quedan tambi\u00e9n lejos del Pac\u00edfico. Pero quiz\u00e1s para los fundadores de la l\u00ednea existi\u00f3 alguna vez el sue\u00f1o de llevar el tren hasta all\u00ed. Y eso provoc\u00f3 que el t\u00e9rmino Pac\u00edfico quedara entre nosotros. A los costados de la Estaci\u00f3n existen los arcos del viaducto, los terrenos y los galpones adyacentes. Estos edificios pertenecen al Organismo nacional Administrador de Bienes del estado (ONABE, otro curro m\u00e1s) y la concesi\u00f3n fue adjudicada a Arcos del Gourmet por \u201clicitaci\u00f3n p\u00fablica\u201d hace tres a\u00f1os.<\/p>\n<p>En ese predio se organizan eventos super fashion que est\u00e1n a la altura de Palermo. Pero si uno da vuelta la esquina, y sube por las escaleras que llevan al and\u00e9n, todo parece indicar que uno entr\u00f3 en el t\u00fanel del tiempo. All\u00ed multitudes viajan en condiciones infrahumanas. Los servicios son deplorables. En fin, nada diferente a los otros servicios de ferrocarriles que escuchamos todos los d\u00edas, del cual el Roca es un caso emblem\u00e1tico, solo emblem\u00e1tico.<\/p>\n<p>Reciclar este punto neur\u00e1lgico es una de las tareas pendientes que nuestras autoridades tienen. Ni que hablar de mejorar el transporte. A menos que queramos atraer al turismo a constatar lo que \u201cel viento se llev\u00f3\u201d en la Argentina, como se hacen con los asados en las villas. No es el caso de Pac\u00edfico. Porque , aunque ustedes no lo crean, Pac\u00edfico est\u00e1 en Palermo. Y no es un juego de palabras.<\/p>\n<p>Fue construido por el Ferrocarril Buenos Aires al Pac\u00edfico, de ah\u00ed su nombre, como parte de la extensi\u00f3n del servicio ferroviario hasta Retiro. Debido a que ya por entonces esa zona, aleda\u00f1a a los Bosques de Palermo y el hip\u00f3dromo, era altamente transitada, la empresa decidi\u00f3 construir el trazado en altura para evitar los cruces a nivel. Como resultado de esto se construyeron varios puentes y paseos bajo las v\u00edas como el Paseo de la Infanta. El Puente Pac\u00edfico forma parte de esa obra, sin ser el puente m\u00e1s grande del recorrido, pero s\u00ed el m\u00e1s significativo por su ubicaci\u00f3n.<\/p>\n<p>El puente le da nombre a esta zona del barrio de Palermo constituy\u00e9ndola como un sub-barrio.<\/p>\n<p>Esta subzona abarca a lo largo de la Avenida Santa Fe desde Plaza Italia, el cruce con la Avenida Juan B. Justo y ciertas partes de la Avenida Luis Mar\u00eda Campos.<\/p>\n<p>A causa de la limitada capacidad que tuvo durante a\u00f1os el entubamiento del Arroyo Maldonado que corre bajo la Avenida Juan B. Justo, esta zona era propensa a inundarse en d\u00edas de tormentas y ca\u00edda fuerte de precipitaciones.<\/p>\n<p>El 17 de marzo de 1888 se habilit\u00f3 la extensi\u00f3n desde Mercedes hasta Buenos Aires, construy\u00e9ndose la terminal en la intersecci\u00f3n de las actuales avenidas Santa Fe y Juan B. Justo, es decir, el ramal nac\u00eda all\u00ed, y no en Retiro como lo hace ahora.<\/p>\n<p>Para 1901 se acord\u00f3 la concesi\u00f3n que permit\u00eda la construcci\u00f3n del tramo Palermo-Retiro, y en 1909 se consolida la Estaci\u00f3n Palermo,como es la actual. A\u00f1os m\u00e1s tarde se finaliza el terrapl\u00e9n y el viaducto que conduc\u00eda a la nueva terminal: la estaci\u00f3n Retiro, cuyas instalaciones fueron libradas al p\u00fablico el 7 de julio de 1912. Esta cabecera fue inaugurada con car\u00e1cter de provisoria aunque continu\u00f3 siendo la misma hasta nuestros d\u00edas.<\/p>\n<p>En 1908 el Ferrocarril Buenos Aires al Pac\u00edfico adquiri\u00f3 para oficinas parte de un edificio en la Calle Florida, en el centro de Buenos Aires. Como resultado, el lugar se denomin\u00f3 popularmente Edificio Pac\u00edfico, posteriormente remodelado y convertido en 1990 en el conocido centro comercial Galer\u00edas Pac\u00edfico.<\/p>\n<p>A\u00f1os m\u00e1s tarde se finaliza el terrapl\u00e9n y el viaducto que conduc\u00eda a la nueva terminal: la estaci\u00f3n Retiro, cuyas instalaciones fueron libradas al p\u00fablico el 7 de julio de 1912. Esta cabecera fue inaugurada con car\u00e1cter de provisoria aunque continu\u00f3 siendo la misma hasta nuestros d\u00edas. Es decir, la \u00abvieja\u00bb y supuesta provisoria Estaci\u00f3n Retiro del San Mart\u00edn se conserva igual a como fue concebida, y jam\u00e1s se hicieron las obras de modernizaci\u00f3n o definitivas.<\/p>\n<p>En 1948, con la nacionalizaci\u00f3n de los ferrocarriles, pas\u00f3 a llamarse General San Mart\u00edn, que es el mismo nombre que hoy lo hace conocido. Desde ese entonces un sin fin de modificaciones se han hecho. Para bien o para mal. En los a\u00f1os 90 hubo clausuras de ramales y desde el 2000 en adelante un intento de restablecer algunos de ellos. Pero sin duda, el \u00abSan Mart\u00edn\u00bb que nace Retiro y surca Palermo pasando por la transitada Avenida Santa Fe.<\/p>\n<p>La nueva obra<br \/>\nProyecto e Inspecci\u00f3n de estructuras ferroviarias: Ampliaci\u00f3n del puente ferroviario Pac\u00edfico. Se ejecutaron dos nuevos tramos met\u00e1licos de puentes, un nuevo sistema de columnas y nuevo estribo de sostenimiento de terrapl\u00e9n con el fin de ampliar la capacidad vial de la Avenida Santa Fe<\/p>\n<p>La Estaci\u00f3n Palermo<br \/>\nPalermo es una importante estaci\u00f3n ferroviaria del barrio hom\u00f3nimo de la Ciudad de Buenos Aires. Forma parte del servicio suburbano prestado por la L\u00ednea San Mart\u00edn, que conecta a la ciudad con la zona norte del oeste del Gran Buenos Aires.<\/p>\n<p>Esta estaci\u00f3n es la anterior la terminal y se encuentra en una zona altamente transitada por varios motivos. En primer lugar es un importante nodo de transporte, en donde se encuentran varias l\u00edneas de colectivos y la estaci\u00f3n Palermo de la l\u00ednea D de subterr\u00e1neos.<\/p>\n<p>Pero adem\u00e1s se trata de una zona con gran movimiento propio a nivel recreativo, cultural y residencial por las caracter\u00edsticas del barrio. El Parque 3 de Febrero, la Plaza Italia, el Zool\u00f3gico, el Jard\u00edn Japon\u00e9s y el predio de La Rural (donde suele desarrollarse la Feria del Libro) se encuentran a pocos metros de la estaci\u00f3n, al igual que Plaza Serrano. Las torres residenciales abundan en todo el barrio.<\/p>\n<p>En la entrada a la estaci\u00f3n se encuentra una boca de acceso a la estaci\u00f3n Palermo de la l\u00ednea D de subterr\u00e1neos. A pocos metros se encuentra tambi\u00e9n la estaci\u00f3n Pac\u00edfico del sistema Metrob\u00fas. Se deben tener en cuenta adem\u00e1s las varias paradas convencionales de l\u00edneas de colectivos en las inmediaciones de la estaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Adicionalmente a menos de 9 cuadras se encuentra la estaci\u00f3n Ministro Carranza de la L\u00ednea Mitre, a la cual se puede llegar en subterr\u00e1neo.<\/p>\n<p>Seg\u00fan estimaciones, 120.000 pasajeros se ver\u00e1n beneficiados diariamente con esta nueva obra, ya que se mejorar\u00e1 la calidad en la espera, se agilizar\u00e1 la movilidad intermodal entre los diferentes transportes p\u00fablicos y se reordenar\u00e1 el tr\u00e1nsito sobre la avenida Santa Fe.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p lang=\"es\" dir=\"ltr\">&#x1f511; \u00abPr\u00e1cticas vand\u00e1licas en las paradas de colectivo de Buenos Aires\u00bb, 1956.<br \/>\nNoticiero de Am\u00e9rica n\u00b0 33.<br \/>\n&#x1f4fd; Documento f\u00edlmico, tambor: 682_29_35mm <a href=\"https:\/\/t.co\/McLU3KI4sK\">pic.twitter.com\/McLU3KI4sK<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Archivo General (@AGNArgentina) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/AGNArgentina\/status\/1308528781490085889?ref_src=twsrc%5Etfw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">September 22, 2020<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async=\"\" src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<h2 style=\"background-color: tomato;\">LINKS INTERESANTES DEL BARRIO DE PALERMO<\/h2>\n<h3 style=\"background-color: tomato;\">CIUDAD DE BUENOS AIRES: BARRIO DE PALERMO COMUNA 14<\/h3>\n<h3>\n<ul>\n<li>\n<h3><strong><a href=\"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/pabellon-del-centenario-d-palermo-una-joya-arquitectonica\/\">Pabellon del Centenario<\/a><\/strong><\/h3>\n<\/li>\n<li>\n<h3><strong><a href=\"https:\/\/palermotour.com.ar\/tourdenoticias\/mercado-bonpland-bonpland-1660\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Mercado Bonpland. Bonpland 1660. Mercado Solidario Bonpland.<\/a><\/strong><\/h3>\n<\/li>\n<li>\n<h3><strong><a href=\"https:\/\/palermotour.com.ar\/tourdenoticias\/palermo-hollywood-el-barrio-que-nunca-duerme\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Palermo Hollywood el Barrio que nunca duerme.<\/a><\/strong><\/h3>\n<\/li>\n<li>\n<h3><strong><a href=\"https:\/\/palermotour.com.ar\/tourdenoticias\/el-pabellon-de-los-lagos\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> El Pabell\u00f3n de los Lagos. Una obra del arquitecto Roland Le Vacher.<\/a><\/strong><\/h3>\n<\/li>\n<li>\n<h3><strong><a href=\"https:\/\/palermotour.com.ar\/tourdenoticias\/palermo-soho-palermo-viejo-barrio-de-palermo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Palermo Soho. Palermo Viejo. Barrio de Palermo.<\/a><\/strong><\/h3>\n<\/li>\n<li>\n<h3><strong><a href=\"https:\/\/palermotour.com.ar\/tourdenoticias\/ruinas-bizantinas-en-la-isla-del-lago-darwin-del-ex-zoologico\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ruinas bizantinas en la isla del Lago Darwin del Ex Zool\u00f3gico.<\/a><\/strong><\/h3>\n<\/li>\n<li>\n<h3><strong><a href=\"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/los-portones-de-palermo-fueron-disenados-por-el-reconocido-arquitecto-jules-dormal\/\">Los Portones de Palermo fueron dise\u00f1ados por el reconocido arquitecto Jules Dormal.<\/a><\/strong><\/h3>\n<\/li>\n<li>\n<h3><strong><a href=\"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/curiosidades-de-palermo\/\">Curiosidades de Palermo. \u00abCiudad de los obreros\u00bb, \u00abVilla Alvear\u00bb<\/a><\/strong><\/h3>\n<\/li>\n<li>\n<h3><strong><a href=\"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/refrescarse-en-los-juegos-de-agua-de-parque-las-heras\/\">Parque Las Heras.<\/a><\/strong><\/h3>\n<\/li>\n<li>\n<h3><strong><a href=\"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/club-de-pescadores-el-viejo-muelle-llamado-de-los-franceses\/\">Club de Pescadores.<\/a><\/strong><\/h3>\n<\/li>\n<li>\n<h3><strong><a href=\"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/racket-club\/\">Racket Club de Palermo.<\/a><\/strong><\/h3>\n<\/li>\n<li>\n<h3><strong><a href=\"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/el-templo-de-vesta-en-ecoparque-de-buenos-aires\/\">El Templo de Vesta.<\/a><\/strong><\/h3>\n<\/li>\n<li>\n<h3><strong><a href=\"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/tag\/jardin-de-los-poetas\/\">Jard\u00edn de los Poetas del Rosedal<\/a><\/strong><\/h3>\n<\/li>\n<li>\n<h3><strong><a href=\"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/los-portones-de-palermo-fueron-disenados-por-el-reconocido-arquitecto-jules-dormal\/\">Los Portones de Palermo<\/a><\/strong><\/h3>\n<\/li>\n<li>\n<h3><strong><a href=\"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/el-barrio-de-villa-freud-palermo-sensible-palermo-psi-o-palermo-guadalupe\/\">El Barrio de \u00abVilla Freud\u00bb, \u00abPalermo Sensible\u00bb, \u00abPalermo Psi\u00bb \u00f3 \u00abPalermo Guadalupe\u00bb.<\/a><\/strong><\/h3>\n<\/li>\n<li>\n<h3><strong><a href=\"\nhttps:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/tag\/rosedal\/\">Todo sobre el Rosedal de Palermo.<\/a><\/strong><\/h3>\n<\/li>\n<li>\n<h3><strong><a href=\"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/la-misteriosa-calle-ombu\/\">Calle Ombu. Misterios de Palermo Chico.<\/a><\/strong><\/h3>\n<\/li>\n<li>\n<h3><strong><a href=\"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/la-casita-bagley-tiene-un-valor-urbanistico-especial-en-ecoparque-ex-zoo\/\">Casa Bagley del Zoo.<\/a><\/strong><\/h3>\n<\/li>\n<li>\n<h3><strong><a href=\"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/el-tambito-el-ultimo-reducto-historico-del-tango-clausurado-y-abandonado\/\">El Tambito de Palermo, la primera milonga Argentina .<\/a><\/strong><\/h3>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Puente Pac\u00edfico es un puente ferroviario de Ciudad de<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":93951,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"googlesitekit_rrm_CAoiEKQAcszWB3ENp8kT4cmXl3c:productID":"","footnotes":""},"categories":[16,20],"tags":[131,3104,4818],"class_list":["post-75702","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-de-la-ciudad","category-turismo-en-el-barrio-de-palermo","tag-palermo","tag-puente-pacifico","tag-santa-fe-y-juan-b-justo"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75702","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=75702"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75702\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":178627,"href":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75702\/revisions\/178627"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/93951"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=75702"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=75702"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/palermonline.com.ar\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=75702"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}