LOS ARGUMENTOS DEL PRO SON MUY POBRES Y POCO SERIOS

Audiencia pública por aumento del subte. El legislador Adrián Camps calificó como «muy pobres y poco serias» las exposiciones del Presidente de Subterráneos de Buenos Aires -SBASE-, Ing. Juan Pablo Piccardo, y otros dos funcionarios porteños, en la audiencia pública por el aumento del boleto del subte.

«Las argumentaciones para aumentar el pasaje eran totalmente tiradas de los pelos: la inflación desde el año 2001, el costo del litro de leche, el costo del maíz, de la carne. Menos mal que no tomaron el precio de la soja en los últimos diez años, porque si no terminamos pagando el subte 9 pesos», bromeó el diputado.

Para Adrián Camps, «lo que se debería haber planteado es cuáles son los costos reales operativos del subte, cuál es el financiamiento por venta de pasajes, por subsidios -aprobados por distintas leyes- y ver como compensamos la diferencia, si es que la hay. Esto estuvo ausente del informe». «Otro problema fue mezclar los gastos operativos con las inversiones, cuando en realidad gran parte de las inversiones ya tiene su financiamiento aprobado por la Legislatura; como un crédito para la compra de nuevos coches y los 300 millones de dólares que se votaron conjuntamente con la transferencia de los subterráneos -a razón de 100 millones de dólares por año-. Desde el PRO mezclaron todo esto y llegaron a la conclusión que el subte está barato y por eso hay que aumentarlo a 3,50. De dónde sale la cifra y con qué rigor se calculó esto, nadie sabe», criticó.

Por otro lado, los funcionarios del gobierno porteño hicieron una comparación con lo que cuesta el boleto de subterráneo en otras ciudades del mundo. «En la Argentina, el transporte colectivo está fuertemente subsidiado; si generamos una diferencia importante entre el pasaje del colectivo y el del subte, desquilibramos todo el sistema en detrimento del transporte por excelencia que tenemos en el centro de la ciudad», explicó.

Otra incógnita es la recaudación real de los nuevos impuestos que creó la Legislatura para financiar los gastos operativos del subte: «Cuando se votaron se planteó que eran 1.100.000 pesos; después decían que eran 550.000 y ahora serían 400.000. Yo creo que el mes que viene ya da déficit el impuesto. En este sentido también hay una falta absoluta de seriedad», finalizó el legislador.